Usted buscó: bromstrummans (Sueco - Inglés)

r = bromstrummans radie
r = radius of brake drum

utgångstemperaturen på bromstrummans utsida.
initial temperature on the outside of the brake drum.

provning av bromstrummans termiska utmattning
brake drum thermal fatigue test

bromstrummans utgångstemperatur varje gång bromsen aktiveras
initial temperature of the brake drum every time the brake is operated

provningsförhållanden (provning av bromstrummans termiska utmattning)
test conditions (brake drum thermal fatigue test)

bromsskivans minimitjocklek eller bromstrummans högsta tillåtna innerdiameter.
the minimum thickness of the brake disc or the maximum permissible inside diameter of the brake drum.

före varje bromsansättning ska bromstrummans utgångstemperatur vara ≤ 100 °c.
prior to each brake application, the initial temperature of the brake drum shall be ≤ 100 °c.

bromsskivans/bromstrummans temperatur ska mätas så nära friktionsytan som möjligt.
the temperature of the brake disc/brake drum should be measured in as close proximity to the friction rubbing surface as possible.

före varje bromsansättning ska bromsskivans/bromstrummans utgångstemperatur vara ≤ 100 °c.
prior to each brake application, the initial temperature of the brake disc/drum shall be ≤ 100 °c.

där 2r är bromstrummans diameter i millimeter (se diagram 4 i tillägg 1)
2r being the diameter of the brake drum expressed in millimetres (see diagram 4 in appendix 1)

där 2r är bromstrummans diameter i millimeter (se figur 4 i tillägg 1 till denna bilaga).
being the diameter of the brake drum in millimetres; (see appendix 1, figure 4, to this annex).

tröghetsdynamometern ska utrustas med en anordning för konstant vridmoment och utrustning för att mäta rotationshastigheten, antalet varv efter det att bromsningen har inletts, bromstrycket, bromsvridmomentet, bromsningens varaktighet och bromstrummans kontinuerliga temperatur.
the inertia dynamometer shall be equipped with a constant torque device and equipment for recording rotational speed, brake pressure, the number of revolutions after braking has commenced, brake torque, the braking period and the temperature of the brake drum on a continuous basis.

de dynamiska friktionsegenskaper vid steg 2 i förfarandet för ersättningsbromsskivan/bromstrumman kan anses vara likvärdiga originalskivans/trummans, om de värden som uppnås i fråga om medelvärdet för fullt utvecklad retardation vid samma driftstryck eller manöverkraft i området motsvarande de övre två tredjedelarna av den bildade kurvan inte avviker med mer än antingen ± 8 % eller ± 0,4 m/s2 från värdena för originalbromsskivan/trumman.
the dynamic frictional properties at step 2 oft the procedure of the replacement brake disc/drum can be regarded as similar to those of the original brake disc/drum, provided the values attained in relation to the mean fully developed deceleration at the same operating pressures or control forces in the region of the upper two thirds of the curve generated do not deviate by more than ± 8 per cent or ± 0,4 m/s2 from those of the original brake disc/drum.