Usted buscó: kollektivtrafikmarknad (Sueco - Inglés)

nu står sektorn dock inför uppgiften att hantera en framväxande europeisk inre kollektivtrafikmarknad.
today, the sector is facing the emergence of a single european market in the provision of public transport.

dessa skillnader gör oundvikligen att den kollektivtrafikmarknad som redan börjat uppstå i gemenskapen inte kan fungera så smidigt som den borde.
these disparities will inevitably present obstacles to the smooth functioning of the community public transport market that has already begun to emerge.

många medlemsstater har åtminstone inom delar av sin kollektivtrafikmarknad infört lagstiftning som på grundval av öppna och rättvisa konkurrensutsatta anbudsförfaranden möjliggör tilldelning av ensamrätt och ingående av avtal om allmän trafik.
many member states have enacted legislation providing for the award of exclusive rights and public service contracts in at least part of their public transport market, on the basis of transparent and fair competitive award procedures.

etableringsfriheten är en grundläggande princip för den gemensamma transportpolitiken, och innebär att alla trafikoperatörer från en medlemsstat som rättsligen är etablerade i en annan medlemsstat bör garanteras faktisk tillgång till den medlemsstatens kollektivtrafikmarknad på ett öppet sätt och utan diskriminering.
freedom of establishment is a basic principle of the common transport policy and requires that all operators of a member state legally established in another a member state be guaranteed effective access to the public transport market of that state in a transparent way and without discrimination.

många medlemsstater har åtminstone inom delar av sin kollektivtrafikmarknad infört lagstiftning som på grundval av öppna och rättvisa förfaranden möjliggör tilldelning av exklusiva rättigheter för en viss, bestämd tid, samt slutande av avtal om allmänna tjänster.
many member states have introduced legislation providing for the award of fixed‑duration exclusive rights and public service contracts, in at least part of their public transport market, on the basis of open, transparent and fair award procedures.

av ovanstående framgår att med hänsyn till förordning nr 1370/2007, som innebär att den stadsbaserade kollektivtrafikmarknaden gradvis ska öppnas för konkurrens, har det pensionssystem som är tillämpligt på ratp enligt 1948 års lag särskilda egenskaper som i sig skapar en snedvridning av konkurrensen till nackdel för ratp och den koncern som företaget tillhör.
it follows from the above that, considering regulation (ec) no 1370/2007 which provides for the progressive opening up of the urban public transport market, the pension scheme applicable to ratp under the 1948 law comprises a number of specific characteristics which, in isolation, give rise to a distortion of competition to the detriment of ratp and the group to which it belongs.