Usted buscó: rotationsaxeln (Sueco - Inglés)

rotationsaxeln för provkroppen för knäleden ska vara vertikal.
the rotational axis of the impactor knee joint shall be vertical.

skall rotationsaxeln vara parallell med fordonets längsgående axel,
the axis of rotation is parallel to the longitudinal axis of the vehicle;

rotationsaxeln ska vara högst 100 mm under den horisontella tippningsplattformens plan.
the axis of the rotation is max 100 mm below the plane of the horizontal tilting platform.

rotationsaxeln skall vara högst 100 mm under den horisontella tippningsplattformens plan.
the axis of the rotation is max 100 mm below the plane of the horizontal tilting platform.

skall rotationsaxeln vara 0-100 mm från däckets sida vid dess bredaste axel,
the axis of rotation is 0 mm to 100 mm from the side of the tyre at its widest axle;

skall rotationsaxeln vara 0-200 mm från det vertikala fotsteget mellan de två nivåerna,
the axis of rotation is 0 mm to 200 mm from the vertical step between the two levels;

hjulstöden ska anbringas vid hjulen nära rotationsaxeln för att hindra fordonet att glida åt sidan när det tippas.
wheel supports shall be applied at the wheels being close to the axis of rotation against sliding of the vehicle sideways when tilting it.

karosserisektionens geometri, rotationsaxeln och tyngdpunktens läge i vertikala och tvärgående riktningar skall vara representativa för hela fordonet.
the geometry of the bodywork section, the axis of rotation and the position of the centre of gravity in the vertical and lateral directions shall be representative of the complete vehicle.

hjulstöden vid den bredaste axeln ska placeras på tippningsplattformen så att däckets sida är högst 100 mm från rotationsaxeln,
the wheel supports at the widest axle shall be placed on the tilting platform so that the side of the tyre is at maximum 100 mm from the axis of rotation;

med rotationsaxeln i det vågräta planet och 90o förskjuten jämfört med de två tidigare provningarna, skall förfarandet upprepas i de två rotationsriktningarna.
with the rotational axis in the horizontal plane and at 90o to that of the two earlier tests, the procedure shall be repeated in the two directions of rotation.

hjulstöden vid den bredaste axeln skall placeras på tippningsplattformen så att däckets sida är högst 100 mm från rotationsaxeln,
the wheel supports at the widest axle shall be placed on the tilting platform so that the side of the tyre is at maximum 100 mm from the axis of rotation;

med rotationsaxeln i det vågräta planet och 90° förskjutet jämfört med vid de två tidigare provningarna, skall förfarandet upprepas i de två rotationsriktningarna.
with the rotational axis in the horizontal plane and at 90° to that of the two earlier tests, the procedure shall be repeated in the two directions of rotation.

i detta statiska uppochnedvända läge ska en massa motsvarande fyra gånger provdockans massa påföras vertikalt nedåt i ett plan vinkelrätt mot rotationsaxeln utöver den provdocka som använder anordningen för påförande av last enligt bilaga 21.
at this static inverted position, a mass equivalent to four times that of the dummy shall be applied vertically downwards in a plane perpendicular to the axis of rotation in addition to the dummy utilizing the load application device described in annex 21.

radialfläkt med raka radiella skovlar en radialfläkt där fläkthjulets (fläkthjulens) skovlar vid periferin har en utåtriktning som är radiell i förhållande till rotationsaxeln. 10.
‘centrifugal radial bladed fan’ means a centrifugal fan where the outward direction of the blades of the impeller(s) at the periphery is radial relative to the axis of rotation;

radialfläkt med framåtriktade böjda skovlar en radialfläkt där fläkthjulets (fläkthjulens) skovlar vid periferin har en riktning som ligger framåt i förhållande till rotationsaxeln. 11.
‘centrifugal forward curved fan’ means a centrifugal fan where the outward direction of the blades of the impeller(s) at the periphery is forward relative to the direction of rotation;

h-punkten, som anger läget för en sittande person i passagerarutrymmet, utgörs av projektionen på ett vertikalt längdplan mellan den teoretiska rotationsaxeln mellan benen och bålen hos en människa som representeras av den provdocka som beskrivs i punkt 3.
the ‘h’ point, which indicates the position of a seated occupant in the passenger compartment, is the trace, in a longitudinal vertical plane, of the theoretical axis of rotation between the legs and the torso of a human body represented by the manikin described in paragraph 3 below.

kylluft som strömmar över bromsen i en riktning som är vinkelrät mot dess rotationsaxel får användas.
cooling air may be used, flowing over the brake in a direction perpendicular to its axis of rotation.