Usted buscó: vägtunnlar (Sueco - Neerlandés)

vägtunnlar
onderdoorgang

säkerhetsutrustning i vägtunnlar
veiligheidsvoorzieningen in autotunnels

säker körning i vägtunnlar.”
veilig rijden in tunnels”;

att köra säkert i vägtunnlar tunnlar
luister naar de mededelingen en volg de aanwijzingen van de tunnelexploitant op.

synergi mellan högspänningsledningar och järnvägs-/vägtunnlar:
synergie tussen hoogspanningskabels en spoor-/verkeerstunnels:

stadsförnyelse i rom och dess ytterområden: stadstrafik, parkeringsanläggningar, vägtunnlar, restaurering av kulturarvet
stedelijke voorzieningen in rome en directe omgeving : openbaar vervoer, parkings, tunnels voor het wegverkeer en restauratie van het erfgoed

detta direktiv ska inte tillämpas på vägtunnlar som omfattas av direktiv 2004/54/eg.
deze richtlijn is niet van toepassing op tunnels die onder richtlijn 2004/54/eg vallen.

transport strängare säkerhetsregler för tredjeländers luftfartyg skärpta säkerhetskrav för vägtunnlar i europa hastighetsbegränsande anordningar och system för motorfordon
transport minimale veiligheidseisen voor tunnels snelheidsbegrenzers veiligheid van vliegtuigen uit derde landen

det skall inte tillämpas på de vägtunnlar som omfattas av europaparlamentets och rådets direktiv 2004/54/eg.
deze richtlijn is niet van toepassing op tunnels, die onder bepalingen van richtlijn 2004/54/eg van het europees parlement en de raad vallen.

den 30 december överlämnade kommissionen ett förslag till europaparlamentets och rådets direktiv om säkerhetsregler för vägtunnlar som är längre än 500 m och som ingår i det transeuropeiska nätverket.
14 en 15 oktober(3) verheugd getoond over de door de staats- en regeringshoofden bereikte consensus van johannesburg, zowel inzake de beleidsverklaring als wat de tenuitvoerlegging daarvan betreft.

vägtunnlar som är längre än 500 m överensstämmer med europaparlamentets och rådets direktiv 2004/54/eg [28],
tunnels met een lengte van meer dan 500 m voldoen aan richtlijn 2004/54/eg van het europees parlement en de raad [28];

skall det bli färre lastbilar, fler tåg, mindre likriktning inom transportsektorn , mer intermodalitet, färre vägar och vägtunnlar, men fler järnvägstunnlar.
minder vrachtwagens, meer treinen, een minder eenzijdige visie wat de vervoermiddelen betreft, meer intermodaliteit, minder wegen en wegviaducten, meer spoorviaducten, een nieuw evenwicht in de algehele situatie.

säkerheten i vägtunnlar/det transeuropeiska transportnätet föredragande: philippe leveaux (grupp i, arbetsgivare, frankrike).
veiligheid in de tunnels/trans-europese netwerken rapporteur: de heer leveaux (groep i, werkgevers — frankrijk)

dessutom är stöd för ny teknik för elöverföring, t.ex. att lägga ledningar under jord eller gemensam användning av järnvägs- och vägtunnlar, en kraftig drivfjäder för sådana projekt.
bovendien geeft de steun voor nieuwe technologieën voor elektriciteitstransmissie, zoals de ondergrondse aanleg van leidingen of het gecombineerd gebruik van spoor- en verkeerstunnels, een krachtige stimulans aan dergelijke projecten.

det är därför lämpligt att utforma metoder som ska följas inom dessa två områden för att göra det transeuropeiska vägnätet säkrare, samtidigt som de vägtunnlar undantas som omfattas av europaparlamentets och rådets direktiv 2004/54/eg av den 29 april 2004 om minimikrav för säkerhet i tunnlar som ingår i det transeuropeiska vägnätet [4].
daarom lijkt het zinvol procedures voor dergelijke effectbeoordelingen en audits te ontwikkelen, teneinde de veiligheid van de wegeninfrastructuur van het trans-europese vervoersnet te verbeteren, met uitzondering van wegtunnels, die onder richtlijn 2004/54/eg van het europees parlement en de raad van 29 april 2004 inzake minimumveiligheidseisen voor tunnels in het trans-europese wegennet [4] vallen.