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kupplungsanordnung nach anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, dass die sich in umfangsrichtung ändernde verlaufskomponente des fluidförderbereichs (96) durch eine in radialrichtung gekrümmte fluidförderfläche gebildet ist.
ensemble d'embrayage selon la revendication 30, caractérisé en ce que la composante de développement variant en direction circonférentielle de la région de transport de fluide (96) est formée par une surface de transport de fluide cintrée en direction radiale.

kupplungsanordnung nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine fluidförderfläche (74, 76; 74a, 76a) eine radialerstreckungskomponente und eine axialerstreckungskomponente aufweist.
ensemble d'embrayage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface (74, 76 ; 74a, 76a) de transport de fluide au moins unique présente une composante de développement radiale et une composante de développement axiale.

kupplungsanordnung für ein kraftfahrzeug, umfassend ein mit fluidförmigem fördermedium befülltes kupplungsgehäuse (5), mindestens ein mit dem kupplungsgehäuse (5) gemeinsam drehbares erstes reibelement (22), wenigstens ein mit einem abtriebsorgan (19) gemeinsam drehbares zweites reibelement (24), das zur herstellung einer reibwechselwirkung in wirkverbindung mit dem wenigstens einen ersten reibelement (22) bringbar ist, wobei wenigstens ein erstes reibelement (22) und wenigstens ein zweites reibelement (24) mit je einem trägerbauteil (56, 56') versehen sind, die jeweils zur aufnahme wenigstens eines reibbelags (52, 52', 54, 54') vorgesehen sein können, dadurch gekennzeichnet, dass die trägerbauteile (56, 56') über in umfangsrichtung aufeinander folgende trägerbauteilsegmente (60, 60') verfügen, die an jeweils einem umfangsseitigen begrenzungsrand (70, 72, 70', 72') mit fluidförderflächen (74, 76, 74', 76') zur erzeugung einer fluidzirkulation versehen und zur herstellung der reibwechselwirkung mit reibbelägen (52, 52', 54, 54') in form von reibbelagssegmenten (62, 64, 62' 64') ausgebildet sind, wobei die fluidförderflächen (74, 76, 74', 76') an je eine aussparung (68, 68') des trägerbauteils (56, 56') angrenzen und in zusammenwirkung mit jeweils einem benachbarten reibelement (22, 24) zur bildung von axial begrenzten strömungskanälen (92, 92') dienen.
ensemble d'embrayage pour un véhicule automobile, comprenant un carter d'embrayage (5) rempli d'agent véhiculé sous forme de fluide, au moins un premier élément de friction (22) rotatif conjointement avec le carter d'embrayage (5), et au moins un deuxième élément de friction (24) qui est rotatif conjointement avec un organe mené (19) et qui peut être amené en liaison fonctionnelle avec le premier élément de friction (22) au moins unique afin de réaliser une interaction de friction, sachant qu'au moins un premier élément de friction (22) et au moins un deuxième élément de friction (24) sont chacun pourvus d'un élément porteur (56, 56') qui peut être respectivement prévu pour recevoir au moins une garniture de friction (52, 52', 54, 54'), caractérisé en ce que les éléments porteurs (56, 56') disposent de segments (60, 60') d'élément porteur se succédant en direction circonférentielle, qui sont pourvus sur un bord de délimitation circonférentiel respectif (70, 72, 70', 72') de surfaces (74, 76, 74', 76') de transport de fluide pour produire une circulation de fluide et qui sont réalisés sous forme de segments (62, 64, 62', 64') de garniture de friction pour réaliser l'interaction de friction avec des garnitures de friction (52, 52', 54, 54'), les surfaces (74, 76, 74', 76') de transport de fluide étant limitrophes d'un évidement respectif (68, 68') de l'élément porteur (56, 56') et servant, en coopération avec un élément de friction voisin respectif (22, 24), à former des canaux d'écoulement (92, 92') axialement délimités.