Vous avez cherché: pfandmünzannahmeeinrichtung (Allemand - Français)

bereitstellungseinrichtung für schubgepäckwagen gegen benutzungsgebühr oder wenigstens pfandhinterlegung zum transport von gepäck, bestehend a) aus einer anzahl, jeweils aus einer einzigen arretierungsschiene (9) und einer mit dieser baulich vereinigten, mechanischen entnahmesperre (24) bestehenden wagenmagazinen (7), deren entnahmesperre (24) durch eine pfandmünzannahme-und rückgabevorrichtung (8) auslösbar ist, b) aus einem b1) stationären sender/empfängersystem mit einer vielzahl an durch-oder Übergängen zwischen benachbarten bereichen der anlage angeordneten, sender/empfängereinheiten (11) zur zahlenmäßigen bestimmung der ein- und ausfahrenden wagen und b2) einem mobilen, durch an den einzelnen schubgepäckwagen (6) angeordnete aktive transponder (12), welche jeweils eine gruppe unveränderlicher daten tragen und mittels eines von den stationären sender/empfängereinheiten (11) abgebbaren wecksignales aktivierbar sind, gebildeten sender/empfängersystem bestehenden wagenverfolgungssystem, sowie b3) wenigstens einer rechner-und anzeigeeinheit, wobei c) sämtliche sender/empfängereinheiten (11) des stationären sender/ empfängersystemes und die wagenmagazine (7) sowie deren pfandmünzannahmeeinrichtungen (8) an ein elektrisches leitungsnetz, insbesondere ein in der anlage vorhandenes telefonleitungsnetz angeschlossen sind, wobei d) die an den einzelnen schubgepäckwagen angeordneten aktiven transponder (12) eine zweite gruppe mittels programmiereinrichtungen herstell-, les-und löschbarer daten tragen dadurch gekennzeichnet, daß e) die an durch-oder Übergängen (60) zwischen benachbarten bereichen (61) der anlage angeordneten sender/empfängereinheiten (11) jeweils als doppelstationen aus zwei in durch-oder Übergangsrichtung zueinander beabstandeten und untereinander über eine logik zur erzeugung eines dem erkennungssignal jedes einzelnen schubgepäckwagens (6) zuzuschlagenden, aus der reihenfolge der von jedem wagen nadreinander aufgefangenen signale ermittelten fahrtrichtungssignales gekoppelten sender/empfängereinheiten (63 und 64) gebildet sind, und daß f) die an den wagenmagazinen (7) angeordneten pfandmünzannahme- (8) und pfandmünzrückgabeinrichtungen (27) jeweils f1) mit einer teilcodierungsanlage für die aktiven transponder (12) der schubgepäckwagen (6) und f2) mit einer die teilcodierung der aktiven transponder (12) erkennenden sowie f3) einer die teilcodierung der aktiven transponder (12) löschenden programmiereinrichtung ausgestattet sind.
dispositif de mise à disposition de chariots à bagages, moyennant le payement d'un droit d'utilisation ou au moins le dépôt d'un gage, en vue d'acheminer des bagages, qui se compose de a) un certain nombre de dépôts de chariots (7) constitués d'un rail d'arrêt (9) unique avec lequel est assemblé un dispositif mécanique de blocage (24) du retrait des chariots, libérable par un dispositif (8) de réception et de restitution de pièces de gage, b1) un système émetteur / récepteur fixe avec un grand nombre d'unités émettrices / réceptrices (11) installées dans des zones de passage ou de transition entre des secteurs voisins du site afin de déterminer le nombre de chariots prélevés ou restitués, b2) un système de surveillance des chariots constitué d'un système émetteur / récepteur mobile comprenant des transpondeurs actifs (12) qui sont installés sur les chariots à bagages (6), qui portent chacun un groupe de données invariables et qui peuvent être activés par un signal émis par les unités émettrices / réceptrices fixes (11), b3) au moins d'une unité de calcul et d'affichage, étant observé que c) toutes les unités émettrices / réceptrices (11) du système émetteur / récepteur fixe, les dépôts de chariots (7) ainsi que le dispositif de réception et de restitution (8) des pièces de gage, sont connectés à un réseau électrique, en particulier à un réseau téléphonique déjà existant dans le site, et, d) les transpondeurs actifs (12) installés sur chaque chariot à bagages portent un deuxième groupe de données obtenues, lues et effaçables par un système de programmation, caractérisé en ce que e) les unités émettrices / réceptrices (11) installées dans des zones de passage ou de transition (60) entre des secteurs voisins (61) du site sont constituées de stations doubles qui sont composées chacune de deux unités émettrices / réceptrices (63), (64) disposées à une certaine distance l'une de l'autre en direction du passage ou de la transition et couplées l'une avec l'autre par une logique pour produire un signal indiquant la direction de déplacement, attribuable au signal d'identification de chaque chariot à bagages (6) et déterminé par la suite des signaux reçus successivement de chacun des chariots, f) les dispositifs de réception (8) et de restitution (27) des pièces de gage prévus sur les dépôts de chariots (7) comportent f1) un dispositif de codage partiel pour les transpondeurs actifs (12) des chariots à bagages (6), f2) un dispositif de programmation reconnaissant le codage partiel des transpondeurs actifs (12), et, f3) un système de programmation effaçant le codage partiel des transpondeurs actifs (12).