Vous avez cherché: højhastighedsnettet (Danois - Tchèque)

højhastighedsnettet omfatter:
vysokorychlostní železniční síť zahrnuje:

det transeuropæiske jernbanenet består af højhastighedsnettet og det konventionelle net.
Železniční síť zahrnuje vysokorychlostní železniční síť a konvenční železniční síť.

definitionen af en referencekøreledning er et udestående punkt i tsi for energi i højhastighedsnettet fra 2006.
definice referenčního trolejového vedení zůstává otevřeným bodem tsi subsystému „energie“ vysokorychlostního železničního systému.

strækninger, der er i overensstemmelse med tsi for energi i højhastighedsnettet fra 2006, skal vælges som referencestrækninger.
jako referenční tratě musí být vybrány tratě, které vyhovují tsi subsystému „energie“ vysokorychlostního železničního systému z roku 2006, pokud jsou k dispozici.

opbygningen af højhastighedsnettet har netop fået så stor opmærksomhed, fordi det har løsrevet sig fra det traditionelle jernbanesystem.
jestliže se stavba těchto sítí dostala do popředí, je to právě proto, že se odpoutala od tradičního železničního systému.

denne tsi gælder ikke for eksisterende delsystemer for elforsyning på højhastighedsnettet, hvis disse ikke skal fornys eller opgraderes.
tato tsi se nevztahuje na existující subsystémy „energie“ vysokorychlostní sítě, pokud se nerenovují nebo nemodernizují.

de faglige kvalifikationer, der kræves til drift af rullende højhastighedsmateriel, bliver omfattet af tsi for drift på højhastighedsnettet fra 2006.
odborná způsobilost vyžadovaná pro obsluhu vysokorychlostních kolejových vozidel bude předmětem tsi subsystému „provoz“ vysokorychlostního železničního systému z roku 2006.

hvor langt gennemførelsen af tsi'erne for infrastruktur, energi, togkontrol og signaler samt drift i højhastighedsnettet er kommet,
postup uplatňování tsi subsystému „infrastruktura“, „energie“, „Řízení a zabezpečení“ a „provoz“ vysokorychlostního železničního systému;

nq, buedannelse i procent, er defineret i afsnit 4.2.16 i tsi for energi i højhastighedsnettet fra 2006.
nq, tj. procento elektrického oblouku, je stanoveno v bodu 4.2.16 tsi subsystému „energie“ vysokorychlostního železničního systému z roku 2006.

6.2 man bør være opmærksom på, i hvor høj grad udviklingen af højhastighedsnettet er ansvarlig for den modsætningsfulde blanding af traditionelt og moderne udstyr, der karakteriserer jernbanenettet.
6.2 zdá se, že je nutné mít na paměti otázku zodpovědnosti, kterou přináší rozvoj sítí vysokorychlostních vlaků v souvislosti s protiklady, charakterizujícími v současné době železnice, jako například míchání moderního přístupu s tradicí.

denne kategori omfatter også forbindelsesstrækninger mellem højhastighedsnettet og det konventionelle net, banegårdsspor, tilkørsler til terminaler, remiser, osv., som højhastighedsmateriel gennemkører med lav hastighed
tato kategorie mimo jiné zahrnuje spojovací tratě mezi vysokorychlostní a konvenční sítí, tratě vedoucí stanicemi, přístupy do terminálů, depa atd., kde „vysokorychlostní“ kolejová vozidla projíždějí konvenční rychlostí.

denne kategori omfatter også forbindelsesstrækninger mellem højhastighedsnettet og det konventionelle net, banegårdsspor, tilkørselsspor til terminaler, remiser m.v., som højhastighedsmateriel gennemkører med lav hastighed.
tato kategorie zahrnuje rovněž spojovací tratě mezi vysokorychlostními a konvenčními sítěmi, průjezdy stanicemi, přístupy do terminálů, dep atd., kterými „vysokorychlostní kolejová vozidla“ projíždějí konvenční rychlostí.

for eldrevne tog gælder det, at de primære grænsefladeelementer mellem det rullende materiel og delsystemet energi er defineret i tsi'erne for energi og for rullende materiel i højhastighedsnettet. der er tale om følgende:
pro elektricky napájené vlaky jsou hlavní prvky rozhraní mezi subsystémem „kolejová vozidla“ a subsystémem „energie“ vymezeny v tsi subsystémů „energie“ a „kolejová vozidla“ vysokorychlostního železničního systému.

for dc-systemer gælder, at strømmen under standsning skal begrænses til de værdier, der er specificeret i afsnit 4.2.20 i tsi for energi i højhastighedsnettet fra 2006.
v případě stejnosměrných systémů musí být odběr proudu při stání omezen na hodnoty stanovené v bodu 4.2.20 tsi subsystému „energie“ vysokorychlostního železničního systému z roku 2006.

- Ændring af direktiv om interoperabilitet i højhastighedsnettet (96/48/eg) og det konventionelle jernbanesystem (2001/16/ef) [7].
- změna směrnic o interoperabilitě vysokorychlostního železničního systému (96/48/es) a konvenčního železničního systému (2001/16/es) [7].