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εpiιβατοχιλιόετρα

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aεσα αpiασχολούενοι: piερίpiου 1,2 εκατ.Μερίδιο εpiί του συνόλου των εpiορευατικών εταφορών: 10 % (σε ελαφρά piτώση)Μερίδιο εpiί του συνόλου των εpiιβατικών εταφορών: piερίpiου 7 % (6 % για τα υpiεραστικά τρένα, 1 % για το αστικό τρα και ετρό)Αύξηση αpiό το 1995 έω το 2004:• + 6 % στι εpiορευατικέ εταφορέ (+ 15 % στην ΕΕ των 15, – 9 % στην ΕΕ των 10)·• + 9% στι εpiιβατικέ εταφορέ [+ 8 % για τα υpiεραστικά τρένα, + 14% για τον αστικό σιδηρόδροο (τρα και ετρό)]Το ερίδιο των νέων εpiιχειρήσεων piου εισήλθαν στην αγορά σιδηροδροικών εpiορευατικών εταφορών ανήλθε piερίpiου στο 10 % (ω piρο τα διανυόενα τονοχιλιόετρα)Τα τρένα εγάλη ταχύτητα κατέλαβαν το 2004 το 21,5 % των συνολικών εpiιβατοχιλιοέτρων των υpiεραστικών σιδηροδροικών ετα φ ο ρ ώ ν Μερίδιο εpiί του συνόλου τη κατανάλωση ενέργεια: 0,8 %Αpiόδοση οχηάτων σε toe/mtkm ή toe/mpkm: εpiιβάτε 16,0, φορτίο –5,5

Français

emploi direct: environ 1,2 m i l l i o n p a r t du transport de marchandises total: 10 % (en lêgíre baisse)part du transport de passagers total: environ 7 % (6 % pour les trains interurbains, 1 % pour les tramways urbains et mêtros)croissance entre 1995 et 2004:‒ + 6 % pour le fret (+ 15 % dans l'eu-15, « 9 % dans l'eu-10);‒ + 9 % dans le transport de passagers (+ 8 % pour les trains interurbains, + 14 % pour les transports urbains (tramway et mêtro)la part des nouvelles entreprises entrêes sur le marchê du fret ferroviaire a atteint environ 10 % du marchê [en tonnes par kilomítre (tkm)]dans les transports ferroviaires interurbains la grande vitesse reprêsentait 21,5 % du nombre total de passagers par kilomítre (pkm) en 2004part de la consommation d'ênergie totale: 0,8 %e'cacitêdesvêhiculesentep/mtkmoutep/mpkm: passagers 16,0; fret 5,5

Dernière mise à jour : 2014-02-06
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