Vous avez cherché: bunkergasolie (Néerlandais - Anglais)

de verwijzing naar bunkergasolie te schrappen.
the reference to gasoils for ships should be dropped.

bij het gebruik van bunkergasolie kunnen soortgelijke kanttekeningen worden geplaatst.
a similar point could be made in relation to marine gasoil.

nieuwe kwaliteit gasolie voor verwarming en bunkergasolie: 330-380 mln ecu per jaar.
new quality of heating and marine gasoil: 330 to 380 million ecu per year.

ook zal zij onderzoek verrichten voor de vaststelling van een uniforme grenswaarde voor het zwavelgehalte van bunkergasolie".
similar studies will be carried out to establish a harmonized limit for the sulphur content of bunker gasoils."

dat aan griekenland een extra termijn van vijf jaar kan worden toegestaan voordat het voor bunkergasolie het vereiste zwavelgehalte moet invoeren;
whereas greece could be granted a five-year derogation before introducing marine gas oils with the required sulphur content;

overwegende dat invoering van een lage grenswaarde voor het zwavelgehalte van bunkergasolie voor zeeschepen griekenland voor specifieke technische en economische problemen plaatst;
whereas the introduction of a low sulphur content level in marine gas oils for sea-going ships raises specific technical and economic problems for greece;

de extra kosten om het zwavelgehalte van stookolie en bunkergasolie tot 0,1% terug te brengen, kunnen voorlopig worden geraamd op 4 tot 6 dollar per ton.
a preliminary estimate of the additional cost of reducing the sulphur content of heating and marine diesel to 0.1% is 4 to 6 dollars per tonne.

dat, als aan griekenland voor een bepaalde tijd een ontheffing wordt verleend, dit geen negatieve gevolgen zal hebben voor het handelsverkeer in bunkergasolie omdat de griekse raffinaderijen op het ogenblik alleen maar aan de binnenlandse vraag naar gasolie en halfzware oliën kunnen voldoen;
whereas a derogation of limited duration in favour of greece should not depress trade in marine gas oils since greek refinery installations currently cover no more than domestic demand for gas oils and medium oils;

overwegende dat de gemeenschap, ten einde de luchtkwaliteit te verbeteren wat emissies van zwaveldioxide en andere verontreinigende stoffen betreft, maatregelen dient te nemen om het zwavelgehalte van gasolie voor de aandrijving van voertuigen, met inbegrip van luchtvaartuigen en schepen, verwarming en industrieel gebruik, alsmede van bunkergasolie geleidelijk te verlagen;
whereas in order to improve air quality with regard to sulphur dioxide and other emissions, the community has to take measures to reduce progressively the sulphur content of gas oil used for self-propelling vehicles, including aircraft and vessels, and for heating, industrial and marine purposes;