Vous avez cherché: modelbescherming (Néerlandais - Anglais)

een stelsel met modelbescherming van beperkte duur.
a system seeking a short term of design protection.

in de verenigde staten geldt voor vervangingsonderdelen geen modelbescherming.
in the usa design protection is not extended to spare parts.

de modelbescherming op de aftermarket maakt dat op dit moment onmogelijk;
design protection in the aftermarket currently denies this opportunity.

"liberalisering", dat wil zeggen geen enkele modelbescherming voor vervangingsonderdelen.
“liberalisation”, i.e. no design protection of spare parts.

deze mogelijkheid houdt in dat de modelbescherming voor vervangingsonderdelen slechts voor een beperkte tijd geldt.
under this alternative, design protection for spare parts would be effective for only a limited period in time.

daarom heeft de commissie haar aandacht gericht op de specifieke kwestie modelbescherming op de aftermarket.
instead, the commission focussed its study on the specific issue of design protection in the aftermarket.

bovendien wordt er in verordening 6/2002 niet verwezen naar de intellectuele eigendom noch naar modelbescherming.
he added that regulation 6/2002 did not deal with the issue of intellectual property or of design protection.

het belangrijkste concrete probleem was de modelbescherming van onderdelen voor reparaties. heel wat bedrijfstakken hadden daar moeite mee.
the major practical problem was that of protecting designs of spare parts used in repairs, which created difficulties for many industrial sectors.

dit voorstel beoogt de nationale regelingen voor modelbescherming te harmoniseren en in overeenstemming te brengen met de regeling voor het gemeenschapsmodel.
this proposal intends to achieve harmonisation of national design protection systems and consistency with the community design.

de technologische innovatie mag niet worden gehinderd door modelbescherming te bieden aan kenmerken die uitsluitend door een technische functie worden bepaald.
technological innovation should not be hampered by granting design protection to features dictated solely by a technical function.

een combinatie van de twee hiervoor genoemde stelsels, dus modelbescherming van beperkte duur en daarna gedurende een bepaalde tijd een systeem van vergoedingen.
a combination of both the systems previously mentioned, that is to say, a short term of full design protection and a remuneration system for a subsequent period.

de economische gevolgen van modelbescherming voor de prijzen van vervangingsonderdelen zijn besproken door belangengroepen van zowel de voor- als de tegenstanders van liberalisering.
the economic impact of design protection on the prices of spare parts has been disputed by interest groups from both sides (for and against liberalisation).

het enige onderdeel dat niet aanmerkelijk duurder is, is de radiateur, maar die valt niet onder de modelbescherming omdat hij geen deel uitmaakt van de buitenkant van een auto.
the only part for which the price is not significantly higher is the radiator – but that part does not benefit from design protection as it is not part of the outer skin of a car.

bovendien worden er dan bedrijfskansen en banen gecreëerd voor onafhankelijke ondernemingen in het mkb, die tot dusverre slechts een klein marktaandeel konden verwerven, ook in landen zonder modelbescherming.
in addition, business opportunities and jobs would be created for independent smes, who have thus far only been able to obtain a modest share of the market, also in member states without design protection.

1.9 de onafhankelijke leveranciers5 noch de voertuigfabrikanten die modelbescherming genoten stemden echter in met die oplossing van een “redelijke en billijke vergoeding”.
1.9 the “fair and reasonable remuneration” solution was not however deemed acceptable by either the independent producers5, or the vehicle manufacturers holding design rights6.

dit voorstel heeft betrekking op de modelbescherming voor vervangingsonderdelen die bestemd zijn om "samengestelde voortbrengselen", zoals motorvoertuigen, hun oorspronkelijke vorm terug te geven.
this proposal concerns design protection of spare parts intended to restore the appearance of complex products such as motor vehicles.

2.1 krachtens de richtlijn kan de modelbescherming van toepassing zijn op de verschijningsvorm van een voortbrengsel of van een deel ervan (art. 1, sub a)).
2.1 under the terms of the directive, the protectable design may relate to the appearance of the whole or to a part of a product (article 1(a)).

de slechtere pasvorm van niet‑originele carrosseriedelen is waarschijnlijk de reden waarom oe-onderdelen nog steeds een aanzienlijk marktaandeel hebben, ook in landen waar dankzij liberalisering van de modelbescherming concurrentie mogelijk is.
the inferior fit of non-original body panels might be the reason why oes parts continue to hold considerable market share even in countries where liberalisation of design protection regulations makes competition possible.

analyse van een steekproef van prijzen van elf vervangingsonderdelen voor twintig voertuigmodellen in negen lidstaten plus noorwegen (in zes van deze landen geldt voor de onderdelen modelbescherming en in vier niet) leert dat tien van die onderdelen significant duurder zijn in de lidstaten waar modelbescherming geldt.
the analysis of a sample of prices for 11 spare parts for 20 car models in 9 member states and norway, of which 6 countries grant design protection for these parts and 4 do not, reveals that prices for 10 of these parts are significantly higher in member states with design protection than in member states without.

2.2.9 om de mededinging voor zichtbare reserveonderdelen te verbeteren, en zo carrosseriedelen en autoruiten betaalbaarder te maken, heeft de commissie een richtlijn over een "reparatieclausule" voorgesteld, waarin deze "must-match"-producten worden vrijgesteld van de modelbescherming.
2.2.9 in order to improve competition for visible spare parts, and thus to render body parts and glass more affordable, the commission proposed a directive on a "repairs clause", which exempts these "must-match" parts from design protection.