Réalisées par des traducteurs professionnels, des entreprises, des pages web ou traductions disponibles gratuitement.
bij naderende tegenligger, spoorwegovergangen en het passeren van stations moeten de koplampen gedimd worden.)
dimmed headlamps shall be used when passing trains, intersecting roads, and passing stations.)
het doel van deze test is de omstandigheden te simuleren waarin een voertuig frontaal in botsing komt met een vaste hindernis of een tegenligger.
the purpose of this test is to simulate the conditions of frontal collision against a fixed obstacle or by another vehicle approaching from the opposite direction.
een echt gevaarlijke weg is het niet, al moet je wel comfortabel zijn in het terug uit steken in het geval je een tegenligger tegen komt.
we didn't find it a dangerous road, although you need to be comfortable in driving backwards on narrow, steep roads without crash barriers in case you encounter an oncoming vehicle.
op de terugweg reed ik bijna frontaal op een tegenligger in. pas toen realiseerde ik me dat ik de heenweg ook aan de rechterkant van de weg had gereden.
on returning, i almost drove head-on into an oncoming car. only then i realised that on the way there i had also driven on the right (wrong) side of the road.
de volgende morgen kon ik met eigen ogen zien hoe slecht de weg was. je schudde van voren naar achter en van links naar rechts. en ja een tegenligger.
next morning i could see how terribly bad the road was. shaking up and down, left to right and of course some oncoming traffic!
als we een tegenligger hebben wordt ons duidelijk gemaakt dat er wel maar twee straten zijn, maar dat ze allebei 1-richting verkeer zijn !
then we encounter a car that is signaling us, there are two streets but both are oneway !
voor het geval dat je een tegenligger tegenkomt, moet je echter wel afstappen en zien hoe je elkaar passeert. maar het is altijd nog beter om een andere fietser te trotseren dan een voorbij suizende auto te ontwijken.
on the left side is a narrow sidewalk, and space for a bicycle, but with oncoming cyclist i have to go off the bike and let them pass. however, it is always better as to be a barrier for cars and it is less dangerous for cyclists.