Vous avez cherché: trajectdeel (Néerlandais - Anglais)

voor het trajectdeel tussen 0 en 50 km: 15 eur;
for the part of the journey between 0 and 50 km: eur 15;

voor het trajectdeel dat 3000 km te boven gaat: geen vergoeding.
for the part of the journey exceeding 3000 km: no allowance.

voor het trajectdeel tussen 1001 en 3000 km: 0,02 eur/km;
for the part of the journey between 1001 and 3000 km: eur 0,02/km;

scenario b: elke ap die betrokken is bij het vervoerstraject neemt rechtstreeks dan wel via de oss contact op met de lokale infrastructuurbeheerders om een treinpad aan te vragen voor het deel van het trajectdeel dat de ap beheert.
scenario b: each ap involved in the transport journey contacts the local infrastructure managers directly or via oss to request a path for the journey section on which it is operating the train.

in 1999 ontstond de transports publics du chablais sa (tpc) door de fusie van:* chemin de fer aigle-leysin (al)* chemin de fer aigle-sépey-diablerets (asd)* chemin de fer aigle-ollon-monthey-champéry (aomc)* chemin de fer bex-villars-bretaye (bvb)=== chemin de fer aigle-leysin ===het eerste trajectdeel loopt als een tramlijn door de stad aigle naar het depot aigle werd op 5 mei 1900 geopend en ging verder naar het in 1932 gesloten grand-hôtel.
==formation==the transports publics du chablais was formed, in 2000, as a result of the 1999 merger talks when four railway companies: aigle-leysin (al); aigle-ollon-monthey-champéry (aomc); aigle-sépey-diablerets (asd) and bex-villars-bretaye (bvb) came together, the merger evolving from the transports publics du chablais operating community created in 1975 in the interest of the four railways.