Vous avez cherché: trolleybus (Néerlandais - Finnois)

trolleybus
johdinauto

gelede trolleybus
nivelöity johdinauto

aanbestedende diensten in de sector stadsspoorweg-, tram-, trolleybus- en busdiensten
kaupunkirautatie-, raitiotie-, johdinauto- tai linja-autopalvelujen hankintayksikÖt

e) energieproducten en elektriciteit die worden gebruikt voor het vervoer van goederen en personen per spoor, metro, tram en trolleybus;
e) energiatuotteisiin ja sähköön, joita käytetään kuljetettaessa tavaroita ja matkustajia rautateitse, metrolla, raitiovaunuissa ja johdinautoilla;

c) de exploitatie van netten van openbare dienstverlening op het gebied van vervoer per trein, automatische systemen, tram, trolleybus of bus of kabel.
c) sellaisten verkkojen ylläpito, joiden tarkoituksena on tarjota julkisia kuljetuspalveluja rautateitse, automatisoiduin järjestelmin, raitioteitse, johdinautoilla, linja-autoilla tai kaapeliradoilla.

het openbaar vervoer vindt plaats per bus, tram of trolleybus (stedelijk railvervoer ontbreekt). cao’s worden op bedrijfsniveau gesloten.
julkinen liikenne koostuu linja-autoista, raitiovaunuista ja johdinautoista (rautatieliikennettä ei ole kaupungeissa). työehtosopimuksia tehdään yritystasolla.

1. deze richtlijn is van toepassing op activiteiten die het ter beschikking stellen of exploiteren van netten bestemd voor openbare dienstverlening op het gebied van vervoer per trein, automatische systemen, tram, trolleybus of autobus of kabel beogen.
1. tätä direktiiviä sovelletaan sellaisten verkkojen saataville saattamiseen tai ylläpitoon, joiden tarkoituksena on tarjota yleisölle kuljetuspalveluja rautateitse, automatisoiduin järjestelmin, raitioteitse, johdinautoilla, linja-autoilla tai kaapeliradoilla.

wat het openbaar vervoer in het algemeen betreft, bevat de energiebelastingrichtlijn bepalingen met behulp waarvan de potentiële milieu-en sociale voordelen van het openbaar vervoer kunnen worden bevorderd, rekening houdende met het milieueffect van de verschillende vervoersmiddelen. krachtens artikel 5 kunnen de lidstaten gedifferentieerde belastingtarieven toepassen (die tot de minimumniveaus mogen dalen) op motorbrandstoffen die worden verbruikt door voertuigen voor plaatselijk openbaar personenvervoer, waaronder taxi’s. de lidstaten kunnen ook volledige vrijstelling van belasting verlenen voor energieproducten en elektriciteit die worden gebruikt voor het vervoer van goederen en personen met de in artikel 15, lid 1, onder e), van de richtlijn genoemde vervoersmiddelen (spoor, metro, tram en trolleybus). voorts bevat artikel 7, lid 2, een bepaling die de lidstaten de mogelijkheid biedt om onder bepaalde voorwaarden een onderscheid te maken tussen belastingtarieven voor diesel (gasolie) voor commerciële en diesel voor niet-commerciële doeleinden en daarmee de concurrentiepositie van bussen[13] ten opzichte van particuliere auto’s te verbeteren.
energiaverodirektiivi sisältää säännöksiä, joiden avulla voidaan kehittää julkisen liikenteen mahdollisia ympäristöön liittyviä ja sosiaalisia hyötyjä ottaen huomioon eri liikennevälineiden ympäristövaikutukset. direktiivin 5 artiklan mukaisesti jäsenvaltiot voivat (edellyttäen, että vähimmäistasoja noudatetaan) soveltaa eriytettyjä verokantoja moottoripolttoaineisiin, joita käytetään paikallisen julkisen henkilöliikenteen ajoneuvoissa, mukaan lukien taksit. jäsenvaltiot voivat soveltaa myös täydellisiä verotusta koskevia vapautuksia energiatuotteisiin ja sähköön, joita käytetään kuljetettaessa tavaroita ja matkustajia direktiivin 15 artiklan 1 kohdan e alakohdassa luetelluilla liikennevälineillä (rautateitse, metrolla, raitiovaunuissa ja johdinautoilla). direktiivin 7 artiklan 2 kohdassa on lisäksi valinnainen säännös, jonka mukaan jäsenvaltiot voivat tietyin edellytyksin tehdä eron ammattitarkoitukseen ja muuhun kuin ammattitarkoitukseen käytettävään dieselpolttoöljyyn sovellettavien verokantojen välillä, mikä saattaa parantaa linja-autojen[13] kilpailuasemaa yksityisautoihin verrattuna.