Réalisées par des traducteurs professionnels, des entreprises, des pages web ou traductions disponibles gratuitement.
i tillämplig omfattning inflygningar med användning av automatiska system för utflytning, landning och utrullning.
where appropriate, approaches utilising automatic flight systems to provide automatic flare, landing and roll-out; and
övergång till manuell flygning för att genomföra utflytning, landning och utrullning eller avbruten inflygning, eller
reversion to manual flight to control flare, landing and roll out or missed approach; or
flygplan som brukas enligt ifr eller i mörker ska vara utrustade med en sändningstangent på det manuella styrorganet för längdlutning och utrullning för varje föreskriven flygbesättningsmedlem.
aeroplanes operated under ifr or at night shall be equipped with a transmit button on the manual pitch and roll control for each required flight crew member.
autokopplad inflygning följd av automatisk utflytning, automatisk landning och automatisk utrullning, när tillämplig rvr är lägre än 400 m.
auto-coupled approach followed by auto-flare, auto landing and auto-roll-out, when the applicable rvr is less than 400 m.
förfarandena skall ingå i drifthandboken och i tillämplig omfattning omfatta flygbesättningsmedlemmarnas uppgifter under taxning, start, inflygning, utflytning, landning, utrullning och avbruten inflygning.
these procedures must be included in the operations manual and contain the duties of flight crew members during taxiing, take-off, approach, flare, landing, roll-out and missed approach as appropriate.
den utrustning som är tillgänglig i luftfartyget för navigering och/eller kontroll av flygbanan under start, inflygning, utflytning, landning, utrullning och avbruten inflygning.
the equipment available on the aircraft for the purpose of navigation and/or control of the flight path during the take-off, the approach, the flare, the landing, rollout and the missed approach;
i tillämplig omfattning den utrustning som är tillgänglig i flygplanet för navigering och/eller kontroll av flygbanan under start, inflygning, utflytning, landning, utrullning och avbruten inflygning.
the equipment available on the aeroplane for the purpose of navigation and/or control of the flight path, as appropriate, during the take-off, the approach, the flare, the landing, roll-out and the missed approach;
tillgänglig utrustning i flygplanet för navigering och/eller för kontroll av flygbanan i tillämplig omfattning, under start, inflygning, utflytning, landning, utrullning och avbruten inflygning.
the equipment available on the aeroplane for the purpose of navigation and/or control of the flight path, as appropriate, during the take-off, the approach, the flare, the landing, roll-out and the missed approach;
" 2.4.5.2.2 vid provning i enlighet med 2.7.7.2 skall ett nödlåsande upprullningsdon med flerfunktion, inbegripet bandavkännaden funktion, uppfylla de särskilda kraven och dessutom låsas om bältesaccelerationen, mätt vid utrullning, är minst 2,0 g."
'2.4.5.2.2. when tested in accordance with 2.7.7.2, an emergency locking retractor with multiple sensitivity, including strap sensitivity, shall comply with the specified requirements and also lock up when strap acceleration measured in the direction of unreeling is not less than 2,0 g.`,