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検索ワード: scharf (フランス語 - ドイツ語)

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Scharf

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Scharf

最終更新: 2012-09-24
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: Télésiège Apod, de la firme Scharf

ドイツ語

Apod - Lift der Firma Scharf

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

LES MEDIAS ET LE MODELE EUROPEEN DE LA SOCIETE PAR ALBERT SCHARF

ドイツ語

DIE MEDIEN UND DAS EUROPAISCHE GESELLSCHAFTSMODELL VON ALBERT SCHARF

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

Albert Scharf, Allemagne Président de l'Union de la diffusion européenne

ドイツ語

Boleslaw Sulik, Polen Vorsitzender des Nationalen Rundfunk- und Fersehrats Polens

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

Ancien Président Directeur Général de France Télévision φφALBERT SCHARF ­Allemagne etdeTFl

ドイツ語

Vorsitzender und Ausführender Direktor von France /orsitzender der European Broadcasting Union Télévision und TF1 Generalintendant des Bayerischen Rundfunks

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

L'orateur principal sera Monsieur Albert Scharf, président de l'Union européenne de la radiodiffusion.

ドイツ語

Hauptreferent ist Albert Scharf, Präsident der Union der Europäischen Rundfunkorganisationen (EBU/UER).

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

La commande à partir des engins Diesel tout au long du train est hydraulique chez Ruhrthaler Maschinenfabrik, tandis que Scharf utilise une commande pneumatique.

ドイツ語

Die Steuerung der Dieselkatzen über den gesamten Zug hin weg wird bei der Ruhrthaler Maschinenfabrik hydraulisch ge löst, während die Firma Scharf ein pneumatisches Steuersystem verwendet.

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

Scharf a commencé avec 350 a construit des voies de 5OO et 75O mm d'écartement; actuellement sa voie la plus forte est à 800 mm.

ドイツ語

Lind 750 mm Spurweite und hat jetzt ihre Schwerst-Bahn mit 800 mm ausgestattet.

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

Dans le cadre de la préparation du projet, une première série de discussions a été menée avec les concepteurs des fabricants Scharf, Ruhrtaler et Klöckner—Becorit.

ドイツ語

Im Rahmen der Projektvorbereitungen wurden erste Gespräche mit den Konstrukteuren der Hersteller-Firmen Scharf, Ruhrtaler und Klöckner-Becorit geführt.

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

Pour réaliser le projet, nous nous proposons de charger l'atelier de construction mécanique Scharf GmbH de Hamm, de mettre au point et de fabriquer une cabine mobile de télécommande.

ドイツ語

Um das Vorhaben durchzuführen, beabsichtigen wir, der Maschinenfabrik Scharf GmbH, Hamm, einen Auftrag zur Entwicklung und Herstellung einer Fahrerkabine für Funkfern-Steuerung zu erteilen.

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

Sur le système Apod de la firme Scharf, les sièges sont suspendus au câble porteur en tout endroit souhaité (figure 34) et le câble est guidé par des rouleaux

ドイツ語

Beim System Apod der Firma Scharf werden die Sitzgehänge auf das Tragseil an beliebiger Stelle aufgelegt (Abbildung 34), und das Seil wird über senkrecht angeordnete Einzelrollen geführt.

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

Au cours du premier semestre, les travaux de mise au point de mécanismes de roulement pour grandes vitesses ont commencé en collaboration avec la société Scharf, filiale de Heinits/Sarre.

ドイツ語

Im 1. Halbjahr wurde in Zusammenarbeit mit der Firma Scharf, Zweigniederlassung Heinitz/Saar, mit der Entwicklung von Laufwerken für höhere Geschwindigkeit begonnen.

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

Il est bien évident, pour rappeler les remarques d'Albert Scharf, que je ne suis ni le représentant de l'avenir, ni un dinosaure !

ドイツ語

Wenn ich auf Professor Scharfs Ausführungen verweisen darf, so verkörpere ich offensichtlich weder die Zukunft noch bin ich ein Dinosaurier!

最終更新: 2014-02-06
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フランス語

J'aimerais maintenant donner la parole aux membres du Groupe qui vont nous faire part de leur pensée en plus de détails, en commençant par le Professeur Albert Scharf qui examinera la question des médias et du modèle européen de la société.

ドイツ語

Ich möchte nun den Mitgliedern der Gruppe das Wort geben, die ihre Auffassungen ausführlicher darlegen werden. Den Anfang macht Professor Albert Scharf, der sich mit dem Thema Die Medien und das europäische Gesellschaftsmodell befaßt.

最終更新: 2014-02-06
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21.10.1986 — Affaire 269/84 (6) — M. C. Fabbro — Le recours est rejeté comme irrecevable 21.10.1986 — Affaire 292/84 (6) — M. H. Scharf — Sont annulées les décisions de la Commission du

ドイツ語

21.10.1986 — Rechtssache 269/84 (6) — C. Fabbro — Die Klage wird als unzulässig abgewiesen.

最終更新: 2014-02-06
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Après achèvement à la fin de I983 par la société Scharf de Heinitz/Sarre du prototype de cabine de commande de conception nouvelle, et réalisa­tion des quelques modifications souhaitées, la cabine a été mise à l'essai en juin I984· A l'heure actuelle, cette cabine est utilisée dans un Streckenkuli de la galerie Barbara de la fosse d'Ensdorf.

ドイツ語

Nachdem der Prototyp der neu konzipierten Fahrkabine Ende I983 von der Firma Scharf in Heinitz/Saar fertiggestellt worden war, ging diese Kabine nach Durch­führung einiger Aenderungswünsche im Juni I984 in den Probeeinsatz. Diese Ka­bine ist z. Z. in einer Kulibahn im Barbarastollen der Grube Ensdorf im Einsatz.

最終更新: 2014-02-06
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Ce treuil hydrostatique à câble a été mis au point par la firme Scharf en collaboration avec la firme Düsterloh, et a été surtout pensé pour un effort de traction de 60 kN; la puissance installée peut aller jusqu'à 420 kW.

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Diese hydrostatisch angetriebene Seilbahnmaschine wurde von der Firma Scharf in Zusammenarbeit mit der Firma Düsterloh entwickelt und ist vor allem für die Zugkraft von 60 kN gedacht; die mögliche Leistungsbestückung reicht bis 420 kW.

最終更新: 2014-02-06
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Déjà en 1958 à l'exposition minière d'Essen (il y a donc 20 ans), la firme Scharf exposait les premiers systèmes guidés à l'intérieur d'un pro­fil laminé.

ドイツ語

Schon im Jahre 1958 auf der Bergbauausstellung in Essen - d.h. vor 20 Jahren - wurden von der Firma Scharf die ersten innerhalb eines Walzprofils geführten Einrichtungen vorgestellt.

最終更新: 2014-02-06
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La figure 20 montre l'engin Diesel DZ 66-3 de la firme Scharf, doté également d'un moteur 6 cylindres (65 kW) et muni de 3 mécanismes de transmission.

ドイツ語

Abbildung 20 zeigt die Dieselkatze DZ 66-3 der Firma Scharf, ebenfalls ausgerüstet mit einem 6-Zylinder-Motor (65 kW), und mit 3 Triebwerken bestückt.

最終更新: 2014-02-06
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Le succès rencontré par ces véhicules en Provence est attribuable surtout aux bannes conditions géologiques en liaison avec un en tretien et un nivellement efficaces des voies, ce qui permet à ces engins de circuler à des vitesees beaucoup plus élevées, (d) Généralement, le transport dans la voie de chantier principale est assuré par des chariots sur rail auto-propulseur Wenhauss Scharf.

ドイツ語

(d) Allgemein wird der Bereich zwischen den End stationen in der Hauptabbaustrecke durch die Verwendung selbstgetriebener Wenhauss Scharf-Traversen gedeckt.

最終更新: 2014-02-06
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