検索ワード: lennuettevõtjalt (エストニア語 - 英語)

praegu meeldib enamikule reisijatest võimalus tellida pilet otse lennuettevõtjalt.
at present, usually the most attractive option for consumers is to book directly with an airline.

see ei piira liikmesriigi õigust nõuda mis tahes lennuettevõtjalt täpsustusi:
this is without prejudice to a member state’s right to request from any air carrier details of its implementation of:

on küsitud, kas julgestustasude summa vastab lennuettevõtjalt nõutavale tegelikule julgestustasule.
there have been concerns as to whether the amount of security charges corresponds to the actual security charge levied on the airline.

sellise tühistamise korral ei nõuta kõnealuse tellimuse või tehingu eest lennuettevõtjalt tasu.
in the event of such a disallowance, the air carrier shall not be charged for that booking or transaction.

on asjaomastel reisijatel õigus saada tegutsevalt lennuettevõtjalt hüvitist vastavalt artiklile 7, kui
have the right to compensation by the operating air carrier in accordance with article 7, unless:

see kohustus ei kehti broneerimisel otse lennuettevõtjalt ilma arvutipõhist ettetellimissüsteemi kasutamata, nt internetimüügi teel.
this obligation does not exist for direct bookings from airlines without the involvement of a crs, for example via internet sales.

c) on asjaomastel reisijatel õigus saada tegutsevalt lennuettevõtjalt hüvitist vastavalt artiklile 7, kui
(c) have the right to compensation by the operating air carrier in accordance with article 7, unless:

esimesed märkused laekusid kreeka lennuettevõtjalt aegean airlines (edaspidi „aegean”).
the first set of comments was submitted by a greek air carrier, aegean airlines (‘aegean’).

j. cuadrench moré ostis lennuettevõtjalt klm pileti 20. detsembriks 2005 ette nähtud lennule shanghaist barcelonasse.
mr cuadrench moré purchased a ticket from the airline klm for a flight from shanghai to barcelona scheduled for 20 december 2005.

[…] c) on asjaomastel reisijatel õigus saada tegutsevalt lennuettevõtjalt hüvitist vastavalt artiklile 7 […]
(c) have the right to compensation by the operating air carrier in accordance with article 7 …

lisaks sellele selgus saksamaa uuringust, et üle 20% kaebuse esitanud reisijatest ei saanud lennuettevõtjalt vastust.
moreover the german survey showed that where passengers complained, more than 20% of them did not receive a response from the air carrier.

acc3 kohaldab samu julgestusmeetmeid, olenemata sellest, kas ta võtab vastu kõrge ohutasemega kaupa või posti teiselt lennuettevõtjalt või muude transpordiliikide kaudu.
the acc3 shall apply the same measures, irrespective of whether it receives high risk cargo and mail from another air carrier or through other modes of transportation.

kirgiisi vabariigi ametiasutused on edastanud komisjonile tõendi, et lennuettevõtjasertifikaat on ära võetud kahelt järgmiselt lennuettevõtjalt: phoenix aviation ja star jet.
the authorities of kyrgyz republic have provided the commission with evidence of the withdrawal of the air operator's certificates of the following two air carriers: phoenix aviation and star jet.

koordinaator võib otsustada võtta sellelt lennuettevõtjalt ära kõnealuse teenindusaegade sarja ülejäänud sõiduplaani perioodi ajaks ning paigutada need teenindusaegade ühisvarusse, olles enne ära kuulanud asjaomase lennuettevõtja ning väljastanud ühekordse hoiatuse.
the coordinator may decide to withdraw from that air carrier the series of slots in question for the remainder of the scheduling period and place them in the pool after having heard the position of the air carrier concerned and after issuing a single warning.

lõigetest 1-5 tulenevad kohustused lähevad saatvalt lennuettevõtjalt üle vastuvõtvale lennuettevõtjale hetkel, mil materjalid esialgsel kujul ja lennuveokirja või samaväärse dokumendi eksemplarid antakse üle vastuvõtvale ettevõtjale.
the obligations arising under paragraphs 1 to 5 shall pass from the consigning airline to the receiving airline at the time when the intact materials and copies of the air waybill or equivalent document are delivered to the latter.

pärast konsultatsioone asjaomaste liikmesriikidega teeb komisjon otsuse võimalikult kiiresti, mingil juhul mitte hiljem kui kahekümne tööpäeva jooksul pärast asjaomaselt lennuettevõtjalt / asjaomastelt lennuettevõtjatelt küllaldase informatsiooni saamist.
following consultations with the member states concerned, the commission shall take a decision as soon as possible and in any event not later than twenty working days after having received sufficient information from the air carrier(s) concerned.

kogemused on näidanud, et õhusõiduki pardal viibivate isikute usaldusväärsete nimekirjade kiire hankimine võib mõnikord keeruline olla, kuid ka seda, et oluline on kehtestada tähtaeg, millest alates võib lennuettevõtjalt nimekirja nõuda.
experience has shown that reliable lists of persons on board an aircraft are sometimes difficult to obtain in a rapid manner but also that it is important to establish a deadline within which an airline can be required to produce such a list.

leides, et lennufirma iberia jättis nad lennureisist maha põhjendamatult, pöördusid nad hispaania kohtusse, et lennuettevõtjalt mõistetaks nende kummagi kasuks välja 600 euro suurune hüvitis, nagu näeb ette määrus üle 3500 kilomeetri pikkuste ühenduseväliste lendude puhul.
taking the view that iberia had for no valid reason denied them boarding, the applicants brought an action before the spanish courts seeking a decision ordering iberia to pay them the sum of eur 600 each, by way of compensation, provided for by the regulation in respect of extra‑community flights of more than 3 500 kilometres.

lennu sooritab õhusõiduk reisijate või reisijate ja lasti ja/või posti vedamiseks tasu eest, kusjuures igale lennule võib igaüks osta üksikpileteid (kas otse lennuettevõtjalt või tema volitatud esindajatelt),
it is performed by aircraft for the transport of passengers or passengers and cargo and/or mail for remuneration, in such a manner that, for each flight, seats are available for purchase by members of the public, either directly from the carrier or from its authorized agents,

"1. a) tasu, mida süsteemi tarnija nõuab osalevalt lennuettevõtjalt, ei tohi olla diskrimineeriv, see peab olema mõistlikult liigendatud, osutatud või kasutatud teenuse hinnaga mõistlikus seoses ning eriti peab see olema sama suur kui sama taseme teenused.
any fee charged to a participating carrier by a system vendor shall be non-discriminatory, reasonably structured and reasonably related to the cost of the service provided and used and shall, in particular, be the same for the same level of service.