プロの翻訳者、企業、ウェブページから自由に利用できる翻訳レポジトリまで。
slitage på pv
ppe subject to ageing
最終更新: 2017-04-06
使用頻度: 1
品質:
vurdering af slitage på friktionsoverfladerne
assessment of the wear condition of the friction surfaces
最終更新: 2014-11-21
使用頻度: 1
品質:
den maksimale acceptable slitage på tidspunktet, hvor udskiftning bliver nødvendig.
information defining the maximum acceptable wear limit at the point at which replacement becomes necessary.
最終更新: 2014-11-21
使用頻度: 1
品質:
den maksimale acceptable slitage på det tidspunkt, hvor udskiftning bliver nødvendig.
information defining the maximum acceptable wear limit at the point at which replacement becomes necessary.
最終更新: 2014-11-21
使用頻度: 1
品質:
exempelvis skall gränsvärden för tillåtet slitage på och tillåten trådlägestolerans för kontakttråden tillhandahållas.
for example, data for permissible contact wire wear and permissible stagger tolerance shall be provided.
最終更新: 2010-09-09
使用頻度: 2
品質:
begrænsning af den kvasistatiske styrekraft yqst sker for at undgå overdreven slitage på skinnerne i kurverne.
limitation of the quasi static guiding force yqst is to avoid excessive wear of rails in curves.
最終更新: 2014-11-13
使用頻度: 1
品質:
»slidindikatorer«: de fremspring i mønsterrillerne, som er bestemt til visuelt at angive graden af slitage på slidbanen
“tread wear indicators” means the projections within the tread grooves designed to give a visual indication of the degree of wear of the tread.
sådanne faktorer som mindre slitage på motor og gearkasse, længere levetid for køretøjerne og færre fartbøder blev ikke taget i betragtning.
factors such as reduced wear to the engine and gearbox, longer vehicle life and reduced speeding fines were not taken into account.
fm representerar ett målvärde som skall uppnås för att säkerställa en strömavtagningskvalitet utan onödiga ljusbågar och för att begränsa slitage på och risker för strömavtagarens kolslitskenor.
fm represents a target value to be achieved in order to ensure current collection quality without undue arcing and to limit wear and hazards to contact strips.
en hyppig brug af originaldokumenterne vil uundgåeligt føre til slitage på dokumenterne, og derfor stiller ef-arkiverne mikroformer og andre reproduktioner til rådighed for forskerne.
tion of originals, microfiches and other forms of reproduction are being made available to researchers by the community archives. chives.
heri indgårikke omkostninger til slitage på infrastrukturer, for storfærdselstæthed og en række andre miljøproblemer, der ervanskelige at kvantificere. et vigtigt mål for eu’s strategi for
however, comprehensiveand harmonised data on subsidies and (non-fuel) transporttaxes and charges are lacking, and an eu assessment ofthese indicators requires further work.
ytterligare toleranser skall läggas till, inbegripet slitage på kontakttråd, mekaniskt utrymme, statiskt eller dynamiskt elektriskt isolationsavstånd, inbegripet användning av strömavtagare med ledande antenner.
additional allowances shall be made including wear of contact wire, mechanical clearance, static or dynamic electrical clearance, including the use of pantographs with conducting horns.
indtil sådanne prøveoverflader bliver almindelige, kan den tekniske tjeneste efter eget skøn tillade, at der anvendes dæk med en slitage på grænsen af det tilladelige, og højere friktionskoefficient op til 0,4.
until such test surfaces become generally available, tyres at the limit of wear, and higher values up to 0.4 may be used at the discretion of the technical service.
geotekniske undersøgelser, der udføres med det formål at tilvejebringe information om jordens og bjergarternes fysiske og mekaniske egenskaber på et anlægsområde med henblik på planlægning af jordarbejder og fundamenter til foreslåede strukturer og udbedring af slitage på jordarbejder og strukturer, der skyldes underjordiske forhold.
geotechnical investigations performed to obtain information on the physical and mechanical properties of soil and rock around a site to design earthworks and foundations for proposed structures and for repair of distress to earthworks and structures caused by subsurface conditions.
faktisk handler de ud fra deres politiske interesser og argumenterer med såvel omkostningerne ved slitagen på deres infrastruktur som bekymringer over miljøet.
they act according to their own political interests, increasing the costs of infrastructure use and adding to environmental concerns.
de nuværende fællesskabsregler bør derforerstattes af mere moderne rammer forsystemerne for prissætning af benyttelsen afinfrastruktur for at tilskynde til nyskabelser,derkan sikre en fair konkurrence mellemtransportformerne og et mere effektivtafgiftssystem.en sådan reform forudsætter,atalle operatører og alle transportformerbehandles ens.hvad enten det drejer sig omlufthavne,havne,veje,jernbaner eller indrevandveje,bør prisen for at benytte disseinfrastrukturer variere efter samme princip,afhængigt af kategorien af benyttetinfrastruktur,tidspunktet på dagen,dentilbagelagte strækning,transportmidletsstørrelse og vægt og alle andre faktorer,somindvirker på den trafikale overbelastning,miljøetog slitagen på infrastrukturerne.
the current community rules therefore need tobe replaced by a modern infrastructure-pricingscheme which encourages advances of this kindwhile ensuring fair competition between thedifferent modes of transport and more effectivepricing.this kind of reform requires equaltreatment for operators and between modes oftransport.whether for airports,ports,roads,railways or waterways,the price for usinginfrastructure should vary in the same manneraccording to category of infrastructure used,time of day,distance,size and weight of vehicle,and any other factor that affects congestion anddamages the infrastructure or the environment.