検索ワード: schichtladungsverbrennungsbetriebsbereich (ドイツ語 - フランス語)

gerät gemäß einem der ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass , wenn der schichtladungsverbrennungsbetriebsbereich verringert ist, das verringerungsverhältnis immer aktualisiert wird.
appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que , lorsque la zone de marche de combustion à charge stratifiée est réduite, le rapport de réduction est toujours mis à jour.

gerät gemäß einem der ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die verringerungseinrichtung den schichtladungsverbrennungsbetriebsbereich verringert, um den verbrennungsmodus von einer schichtladungsverbrennung zu einer gleichförmigen ladungsverbrennung zu ändern und sich den verringerten betriebsbereich merkt.
appareil selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le moyen de réduction réduit la zone de marche de combustion à charge stratifiée pour changer le mode de combustion de la combustion à charge stratifiée à une charge homogène et en ce que la combustion mémorise la zone de marche réduite.

gerät für ein steuern einer verbrennung in einem verbrennungsmotor (10), der energie durch verbrennen eines gemischs von luft und kraftstoff in einer verbrennungskammer (15) produziert, wobei der verbrennungsmotor (10) einen verbrennungsmodus durchführt, der von einer vielzahl von verbrennungsmoden ausgewählt wird, wobei die verbrennungsmoden eine schichtladungsverbrennung, in der das gemisch in einer konzentrierten weise in der verbrennungskammer (15) verteilt ist, und eine gleichförmige ladungsverbrennung sind, in der das gemisch in einer gleichförmigen weise in der verbrennungskammer (15) verteilt ist, wobei das gerät eine einrichtung für ein schalten des verbrennungsmodus zur schichtladungsverbrennung, wenn die betriebszustände des verbrennungsmotors (10) innerhalb eines schichtladungsverbrennungbetriebsbereichs sind, und für ein schalten des verbrennungsmodus zu einer gleichförmigen ladungsverbrennung, wenn die betriebszustände des verbrennungsmotors (10) außerhalb des schichtladungsverbrennungbetriebsbereichs sind, ein erfassungselement für ein erfassen von einem klopfen des verbrennungsmotors (10) und eine einrichtung für ein verringern des geschichteten ladungsverbrennungsbetriebsbereichs gemäß dem auftreten des motorklopfens hat, wobei das gerät dadurch gekennzeichnet ist, dass die verringerungseinrichtung die frequenz von klopfauftreten während einer gleichförmigen ladungsverbrennung gemäß dem wert speichert, der durch das erfassungselement erfasst wird, und ein verringerungsverhältnis einstellt, das verwendet wird, um den schichtladungsverbrennungsbetriebsbereich zu verringern, gemäß der gespeicherten klopffrequenz.
appareil pour commander la combustion dans un moteur (10) qui produit de l'énergie en brûlant un mélange d'air et de carburant dans une chambre de combustion (15), dans lequel le moteur (10) exécute un mode de combustion sélectionné à partir d'une pluralité de modes de combustion, les modes de combustion étant une combustion à charge stratifiée, dans laquelle le mélange est réparti d'une manière concentrée dans la chambre de combustion (15), et une combustion à charge homogène, dans laquelle le mélange est réparti d'une manière homogène dans la chambre de combustion (15), l'appareil comprenant un moyen pour commuter le mode de combustion sur la combustion à charge stratifiée lorsque les conditions de marche du moteur (10) sont dans une zone de marche de combustion à charge stratifiée et pour commuter le mode de combustion sur la combustion à charge homogène lorsque les conditions de marche du moteur (10) sont en dehors de la zone de marche de combustion à charge stratifiée, un détecteur destiné à détecter le cognement du moteur (10) et un moyen de réduire la zone de marche de combustion à charge stratifiée en fonction de l'apparition d'un cognement du moteur, l'appareil étant caractérisé en ce que : le moyen de réduction stocke la fréquence des apparitions de cognement pendant une combustion à charge homogène conformément à la valeur détectée par le détecteur et fixe un rapport de réduction, qui est utilisé pour réduire la zone de marche de combustion à charge stratifiée, conformément à la fréquence de cognement stockée.