検索ワード: stożkowatość (ポーランド語 - 英語)

ekwiwalentna stożkowatość
equivalent conicity

zestawy kół – stożkowatość ekwiwalentna
wheelsets — equivalent conicity

stożkowatość ekwiwalentna (4.2.4.5)
bis equivalent conicity (4.2.4.5)

ekwiwalentna stożkowatość projektowa (4.2.5.5.1)
equivalent conicity (4.2.5.5.1) — design

ekwiwalentna stożkowatość (wartość projektowa) (4.2.9.2)
equivalent conicity (design value) (4.2.9.2)

ekwiwalentna stożkowatość (4.2.5.5.1) – wartości projektowe
equivalent conicity (4.2.5.5.1) — design

ekwiwalentna stożkowatość/equivalent conicity/Äquivalente konizität/conicité équivalente
equivalent conicity/Äquivalente konizität/conicité équivalente

ekwiwalentna stożkowatość (4.2.5.5.2) – w warunkach eksploatacji
equivalent conicity (4.2.5.5.2) — in-service

stożkowatość wyrażana jest w centymetrach, z dokładnością do jednego miejsca po przecinku, na metr.
taper shall be expressed in centimetres per metre to one decimal place.

ten aspekt jest blisko związany z wieloma parametrami podsystemu infrastruktury, takimi jak szerokość toru, niedostatek przechyłki i ekwiwalentna stożkowatość.
this aspect interfaces closely with many parameters within the infrastructure subsystem such as the track gauge, cant deficiency and equivalent conicity.

aspekt ten oznacza konieczność zdefiniowania wielu wspólnych parametrów w ramach podsystemu infrastruktury, takich jak: szerokość toru, niedostatek przechyłki i stożkowatość ekwiwalentna.
this aspect allows the interface with the many parameters within the infrastructure subsystem such as the track gauge, cant deficiency and equivalent conicity, to be defined.

jeżeli stożkowatość zestawów kołowych jest zgodna z maksymalną stożkowatością ekwiwalentną, dla której pojazd został zaprojektowany i zbadany, to przedsiębiorstwo kolejowe i zarządca infrastruktury przeprowadzają wspólne dochodzenie w celu określenia przyczyn niestateczności.
if the wheelset conicity complies with the maximum equivalent conicity the vehicle was designed and tested for, a joint investigation by the railway undertaking and the infrastructure manager shall be undertaken to determine the characteristics reason for the instability.

w pkt 7.3.5 „cechy szczególne sieci fińskiej” tabela w ppkt „ekwiwalentna stożkowatość” otrzymuje brzmienie:
in clause 7.3.5 ‘particular features on the finnish network’, the table in the subsection ‘equivalent conicity’ is replaced by the following:

stożkowatość: pomiar stożkowatości otrzymuje się dzieląc różnicę pomiędzy średnicami drewna długiego mierzonymi w odległości 1 metra od końców, w centymetrach z dokładnością do centymetra w dół, przez odległość pomiędzy nimi wyrażoną w metrach z dokładnością do jednej dziesiątej metra.
taper: taper shall be measured by dividing the difference between the diameters of the wood in the full length 1 m from the extremities, measured in centimetres and rounded to the centimetre below, by the distance separating them, expressed in metres to one decimal place.

zamiast pkt 4.2.11.2 ppkt 2 zarządca infrastruktury mierzy szerokość toru oraz profile główki szyny na danym odcinku w odległości ok. 10 m. Średnią stożkowatość ekwiwalentną ponad 100 m oblicza się przy pomocy modelowania przy użyciu zestawów kołowych a)–e) wymienionych w pkt 7.7.10.2 ppkt 2 niniejszych tsi w celu sprawdzenia zgodności na potrzeby wspólnego dochodzenia z wartościami dopuszczalnymi stożkowatości ekwiwalentnej dla toru podanymi w tabeli 14.
instead of point 4.2.11.2.(2) the infrastructure manager shall measure the track gauge and the railhead profiles at the site in question at a distance of approximate 10 m. the mean equivalent conicity over 100 m shall be calculated by modelling with the wheelsets (a) – (e) mentioned in paragraph 7.7.10.2 (2) of this tsi in order to check for compliance, for the purpose of the joint investigation, with the limit equivalent conicity for the track specified in table 14.