プロの翻訳者、企業、ウェブページから自由に利用できる翻訳レポジトリまで。
it is first specified that the compulsory insurance laid down in the first directive must cover liability for property damage as well as for physical injury.
det bevirkede, at det i stigende omfang blev et krav til ejere af motorkøretøjer, at de skaffede sig forsikringsdækning.
an occurrence associated with and related to the transport of dangerous goods which results in fatal or serious injury to a person or major property damage.
et hændelsesforløb under eller i tilknytning til transport af farligt gods, som resulterer i, at en person pådrager sig en dødbringende eller alvorlig kvæstelse, eller at der forvoldes større skader på ejendom.
the effects are greater for fatalities than for injury crashes, and greater for injury crashes than for property-damage-only crashes.
virkningerne er større for trafikdræbte end for færdselsuheld med personskade og større for færdselsuheld med personskade end for uheld, der er begrænset til materiel skade.
there was a general feeling amongst the member states that the guarantee fund should not, in any event, be obliged in all circumstances to provide compensation for property damage
hvordan forsikringsbureauet i det land, hvor køretøjet skulle have været forsikret, inddriver sine eventuelle udlæg, afgøres nationalt. i dette spørgsmål indgår såvel
in a number of member states the minimum amounts of cover do not exist at all (unlimited coverage system) or exist only for property damage.
i en række medlemsstater findes mindstebeløbene for dækning slet ikke (ubegrænset dækningssystem), eller de eksisterer kun ved tingsskade.
as regards the main categories of fire and other property damage, general liability and miscellaneous pecuniary loss, tests are applied which have to do with the capacity of the policyholder and not the size of the risk itself.
i marts 1985, netop på det tidspunkt, hvor drøftelserne om forslaget til 2. skadesforsikringsdirektiv blev stillet i bero, anmodede ministerrådet kommissionen om at udarbejde et program for gennemførelse af det indre marked inden udgangen af 1992.
more than one number in the table signifies that the periods of limitation differ in the member state concerned, depending on different factors, e.g. whether a claim concerns property damage or personal injury.
er der mere end ét tal, angiver det, at forældelsesfristen varierer i den pågældende medlemsstat afhængig af forskellige faktorer, f.eks. hvorvidt kravet vedrører en tingsskade eller en personskade.
‘dangerous goods accident’ means an occurrence associated with and related to the transport of dangerous goods by air which results in fatal or serious injury to a person or major property damage;
»havari med farligt gods« en begivenhed under eller i tilknytning til transport af farligt gods, som resulterer i, at en person pådrager sig en dødbringende eller alvorlig kvæstelse, eller at der forvoldes større skader på ejendom
(iii) large exposures insurance (vehicles, fire, property damage), a market where mutual societies in some countries have increased their market share over the last 20 years.
desuden er mange erhvervsdrivende foreninger omfattet af gene relle retsbestemmelser, hvoraf de udgør en særform, der til tider er reguleret af specifikke og identificerbare supplerende restbestemmelser, men til tider kun af bestemmelser, som det er frivilligt at efterleve (f.eks. de britiske produktionskooperativer, der tiltræder vedtægterne for industrial common ownership movement — icom).
it was therefore agreed that member states should have the power to provide that, where property damage was caused by an uninsured vehicle, the victim should be required to bear the first part of the cost, up to a maximum of ecu 500. this eliminates small claims altogether and reduces the overall financial burden.
det nye er imidlertid, at det set fra skadelidtes synspunkt er uden betydning, om kravet om lovpligtig forsikring er opfyldt eller ej, da forsikringsbureauet i det besøgte land sikrer, at der under alle omstændigheder udbetales erstatning ifølge loven.
is activated only temporarily under the conditions specified in paragraph 6.1.2.4 for such purposes as engine damage protection, air-handling device protection25, smoke management26, cold start or warming-up, or
kun aktiveres midlertidigt under de under punkt 6.1.2.4 anførte betingelser i forbindelse med beskyttelse mod skader på motor, beskyttelse af lufthåndteringsaggregat25, røgstyring26, koldstart eller opvarmning, eller
“hazard” means a dangerous phenomenon, substance, human activity or condition that may cause loss of life, injury or other health impacts, property damage, loss of livelihoods and services, social and economic disruption, or environmental damage.
»fare« (hazard) farligt fænomen, stof, menneskelig aktivitet eller tilstand, som kan medføre tab af menneskeliv, skader eller andre sundhedsindvirkninger, skader på ejendom, tab af levebrød eller tjenester, sociale og økonomiske konsekvenser eller miljøskader
an occurrence other than a dangerous goods accident associated with and related to the transport of dangerous goods by air, not necessarily occurring on board an aircraft, which results in injury to a person, property damage, fire, breakage, spillage, leakage of fluid or radiation or other evidence that the integrity of the packaging has not been maintained;
en begivenhed, der ikke er et havari med farligt gods, men som finder sted under eller i tilknytning til transport af farligt gods, og som ikke nødvendigvis forekommer om bord på et luftfartøj, men resulterer i kvæstelse af en person, skader på ejendom, brand, beskadigelse, udslip, væskeudsivning eller stråling eller i et andet bevis på, at emballagens fuldstændighed ikke er opretholdt