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3.3. L'idea delle Motorways of the Sea è stata promossa dalla Commissione europea in aggiunta al sostegno che essa ha dato agli altri modi di trasporto nel contesto delle reti transeuropee di trasporto (RTE). Una tale "Autostrada del mare" costituisce una valida alternativa, su piede di parità, ai trasporti su strada all'interno dell'Europa, non comporta procedure eccessive e assicura collegamenti intermodali efficienti. Il programma si propone di allentare la congestione sugli assi di transito europei e di migliorare l'accessibilità delle regioni e degli Stati periferici e insulari.

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3.3 Euroopan komissio kehitti "merten moottoritiet" -käsitteen kompensoimaan tukea, jota annetaan muille liikennemuodoille Euroopan laajuisten verkkojen puitteissa. Tasavertaisesti kohdeltuna merten moottoritiet muodostavat Euroopan sisäiselle maantieliikenteelle varteenotettavan vaihtoehdon, jonka avulla voidaan välttää tarpeettomia menettelyjä ja tehostaa intermodaalisia yhteyksiä. Ohjelman tavoitteena on vähentää ruuhkia Euroopan kauttakulkuväylillä ja parantaa yhteyksiä sijainniltaan syrjäisille alueille, valtioihin ja saariin.

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3.2 In proposito l'Unione europea appoggia, ad esempio, decisamente i trasporti marittimi intraeuropei a corto raggio. A ciò si aggiunge il programma Motorways of the Sea (Autostrade del mare), che dovrà peraltro essere ancora messo a punto più concretamente nel contesto delle nuove reti transeuropee di trasporto (RTE). In particolare, stando a nuove proposte del 16 luglio 2004 gli stanziamenti per le RTE-T sarebbero di 20,35 miliardi di euro, mentre il programma MARCO POLO II contemplerebbe le autostrade del mare e misure intese ad ovviare alla congestione del traffico, con un bilancio che arriverebbe a 740 milioni di euro.

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3.2 EU tukeekin voimakkaasti erityisesti Euroopan sisäistä lähimerenkulkua. Siihen liittyy osana uusia Euroopan laajuisia liikenneverkkoja Merten moottoritiet -ohjelma, joka tosin vaatii vielä käytännön kehittelyä. Uusien ehdotusten mukaan (16.7.2004) Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon osoitettaisiin määrärahoja kaikkiaan 20,35 miljardia euroa. Marco Polo II -ohjelmaan sisältyisivät Merten moottoritiet -hanke ja liikenteen välttämiseen tähtääviä toimia, ja sen budjetti olisi 740 miljoonaa euroa.

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7) Si rileva inoltre che nel corso degli anni, soprattutto nei porti, ma anche nelle zone interessate dal traffico marittimo, si è sviluppata una serie di strutture funzionanti e complesse. Questo fenomeno ha fatto sì che molte imprese che oggi operano in Europa e nei suoi porti figurino già tra le imprese più redditizie e competitive del mondo. Eventuali modifiche del quadro normativo generale dovrebbero perciò tener in debito conto le conseguenze che si produrrebbero sulle relazioni di interdipendenza esistenti tra le strutture del settore dei trasporti, ovvero tra queste ultime e gli altri fenomeni economici. La complessità di queste strutture è riconosciuta anche dalla Commissione, che prevede per questo notevoli stanziamenti al fine di costruire sistemi di trasporto funzionanti e competitivi, quali la "navigazione marittima a corto raggio" (short sea shipping) e le "autostrade del mare" (motorways of the sea).

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7) lisäksi on muistettava, että vuosikymmenten saatossa on erityisesti satamissa, mutta myös meriliikenteen alalla kehittynyt toimivia mutkikkaita rakenteita. Tämä on osaltaan johtanut siihen, että monet EU:ssa ja sen satamissa sijaitsevista ja/tai toimivista yrityksistä kuuluvat jo nyt maailmanlaajuisesti eniten voittoa tuottaviin ja kilpailukykyisiin yrityksiin. Oikeudellisten puitteiden muutosten yhteydessä tulisi siis ottaa huomioon vaikutukset liikennesektorin sisäisten rakenteiden keskinäisiin sekä liikennesektorin ja muiden taloussektoreiden välisiin riippuvuussuhteisiin. Komissio onkin tunnustanut kyseisten rakenteiden monimutkaisuuden ja ehdottaa huomattavia määrärahoja sellaisten toimivien ja kilpailukykyisten liikennejärjestelmien kuten lähimerenkulun ja merten moottoriteiden rakentamiseen,

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