전문 번역가, 번역 회사, 웹 페이지 및 자유롭게 사용할 수 있는 번역 저장소 등을 활용합니다.
wegenonderhoud
vejvedligeholdelse
마지막 업데이트: 2014-11-16
사용 빈도: 2
품질:
in de jaren 2003 en 2004 betroffen de onderhandse aanbestedingen van de wegenadministratie uitsluitend wegenonderhoud en -aanleg.
det særlige ved årene 2003 og 2004 var, at forhandlingskontrakterne, som tieliikelaitos indgik med vejforvaltningen de to år, udelukkende omhandlede vejvedligeholdelse og projektering.
karakteristieke beroepen waarbij vwf kan optreden vindt men bij het wegenonderhoud, de mijnindustrie, de scheepsbouw, bosarbeid en de olieindu
patienter med vibrationsinducerede hvide fingre kan få tilkendt erstatning, og efter at sygdommen for nylig blev opført
vandaag leveren veel bedrijven diensten in de sector wegenonderhoud en -aanleg op het volledige grondgebied van de europese unie en de eer.
i dag tilbyder mange selskaber deres tjenesteydelser inden for vejvedligeholdelse og vejanlæg på tværs af hele eu og eØs-området.
het is nu al zo dat meer dan de helft van de kosten voor wegenonderhoud in denemarken een gevolg is van de wettelijke voorschriften die de europese gemeenschap in de vervoerssector heeft uitgevaardigd.
ellemann-jensen, formand for rådet. — det spørgsmål, som det ærede medlem har rejst, berører et meget centralt punkt i den snart mangeårige debat om lastbilernes mål og vægt.
ten slotte kunnen de besparingen op het gebied van wegenonderhoud en van de voertuigen die van de weg gebruik maken leiden tot een economisch rendement van zo’n 20%.
besparelser på vedligeholdelse af kørebanen og reduktionerne i driftsomkostninger for brugerkøretøjer kunne resultere i en økonomisk rentabilitet på ca. 20%.
het relatief hoge aandeel van tieliikelaitos op de markt van het wegenonderhoud kon worden verwacht aangezien tieliikelaitos bij het begin van het liberaliseringsproces een voordeel had door zijn voorgeschiedenis, terwijl de nieuwkomers wat tijd nodig hadden om voet aan de grond te krijgen op de finse wegenonderhoudsmarkt.
den stadig forholdsvis høje andel, som tieliikelaitos har af vejvedligeholdelsesmarkedet, var forventelig, idet tieliikelaitos ved begyndelsen af liberaliseringsprocessen havde en fordel i kraft af sin etablerede stilling, og de nye markedsaktører måtte bruge noget tid på at få fodfæste på det finske marked for vejvedligeholdelse.
de voorganger van tieliikelaitos stond in 2000 in voor bijna 100 % van het regionale wegenonderhoud, terwijl eind 2006 het aandeel van tieliikelaitos in de wegenonderhoudscontracten van de wegenadministratie nog slechts 68 % bedroeg.
i 2000 havde tieliikelaitos' forgænger tæt ved 100 % af de forskellige regionale vejvedligeholdelseskontrakter, mens tieliikelaitos' andel af vejforvaltningens portefølje af vejvedligeholdelseskontrakter var 68 % ved udgangen af 2006.
betreffende het zogenaamde hoge marktaandeel van tieliikelaitos op het gebied van wegenonderhoud (zie hierboven, afdeling 5.10) is de commissie van mening dat, wanneer men het desbetreffende cijfer dat door de klager wordt aangegeven in zijn juiste economische context bekijkt, niet kan worden vastgesteld dat de mededinging niet goed zou functioneren.
for så vidt angår den påståede store markedsandel, som tieliikelaitos skulle have af markedet for almindelig vejvedligeholdelse (jf. ovenstående punkt 5.10), mener kommissionen ikke, når den betragter det pågældende tal fra klagerne i dets rette økonomiske sammenhæng, at det kan fastslås, at konkurrencen ikke ville fungere godt på dette marked.