검색어: broeikasgasuitstoot (네덜란드어 - 영어)

vergunning voor broeikasgasuitstoot
greenhouse gas emissions permit

de broeikasgasuitstoot te verminderen,
reduce greenhouse gas emissions,

handel in broeikasgasuitstoot-rechten
allowance trading

de broeikasgasuitstoot uit de landbouw verminderen;
a reduction in greenhouse gas emissions from agriculture;

raakpunten met andere regelingen voor de handel in broeikasgasuitstoot
links with other greenhouse gas emissions trading schemes

de netto broeikasgasuitstoot is verminderd met 82 procent in absolute tonnen.
net greenhouse gas emissions down 82 percent in absolute tonnage.

bovendien is de broeikasgasuitstoot van de luchtvaart sinds 1990 met 87% is toegenomen.
emissions currently account for about 3%1 of total eu greenhouse gas emissions, and have increased by 87% since 1990.

2.4 voor de vervoerssector wordt een reductie van de broeikasgasuitstoot met 60% beoogd.
2.4 for transport a 60% reduction in ghg emissions is envisaged by 2050.

deze strategie heeft betrekking op alle bronnen van broeikasgasuitstoot die onder het protocol van kyoto vallen.
this strategy covers every source of greenhouse gas emissions covered by the kyoto protocol.

een tot de bevoegde autoriteit gerichte aanvraag van een vergunning voor broeikasgasuitstoot omvat een beschrijving van:
an application to the competent authority for a greenhouse gas emissions permit shall include a description of:

de datum van inwerkingtreding van de vergunning voor broeikasgasuitstoot en de datum waarop de rekening is geopend.”;
the date of the greenhouse gas permit's entry into force and the date of the opening of the account.’;

de werking van de ets en de bijdrage van hernieuwbare energie aan het terugdringen van de broeikasgasuitstoot zijn onderling nauw verbonden en complementair.
the functioning of the ets and the contribution to ghg reductions from renewables are closely interlinked and complementary.

de lidstaten zullen in de periode 2013-2020 hun broeikasgasuitstoot lineair moeten verminderen uitgaande van bindende streefdoelen per jaar.
the member states will be called on to limit greenhouse gas emissions during the period from 2013 to 2020 in accordance with a linear function with binding annual targets.

de naam van de installatie dient identiek te zijn aan de naam die wordt vermeld in de desbetreffende vergunning voor broeikasgasuitstoot.”.
the name of the installation shall be identical to the name indicated in the relevant greenhouse gas permit.’.

„de naam van de exploitant dient identiek te zijn aan de naam van de natuurlijke of rechtspersoon die houder is van de desbetreffende vergunning voor broeikasgasuitstoot.
‘the name of the operator should be identical to name of the natural or legal person that is the holder of the relevant greenhouse gas permit.

2.5 alle nu al opgestelde scenario's voor de vermindering van de broeikasgasuitstoot vóór 2050 met 80% vereisen volgens het eesc een beleidsmix van
2.5 in all the scenarios available thus far with targets of cutting emissions by 80% by 2050, the eesc feels a key role must be played by policy mixes including:

„voor een exploitanttegoedrekening dient de naam van de rekeninghouder identiek te zijn aan de naam van de natuurlijke of rechtspersoon die houder is van de desbetreffende vergunning voor broeikasgasuitstoot;”;
‘in the case of operator holding accounts, the account holder name should be identical to name of the natural or legal person that is the holder of the relevant greenhouse gas permit;’;

3.1 wat de milieu-impact betreft, wordt geschat dat de luchtvaart verantwoordelijk is voor ongeveer 2% van de globale broeikasgasuitstoot.
3.1 aviation’s environmental impact is estimated to contribute about 2% of global greenhouse gas emissions and could double by 2050.

3.3 een andere manier om de broeikasgasuitstoot te verminderen, is het gebruik van hernieuwbare biobrandstoffen, van brandstofcellen, of van waterstof als brandstof in de komende 15 jaar of later.
3.3 renewable bio fuels and fuel cells may be another way of reducing greenhouse gases, or the use of hydrogen as fuel in the next 15 years or more.

1.8 de mediterrane landen die niet tot de eu behoren, hebben gemeenschappelijke, maar van elkaar verschillende verantwoordelijkheden, omdat hun situatie anders is qua beschikbare hulpbronnen, energiebehoeften en broeikasgasuitstoot.
1.8 given the diversity of circumstances in the different countries in terms of available resources, the level of needs and greenhouse gas emission levels, the mediterranean countries effectively bear shared, but differing, responsibilities.