검색어: scheepvaartbeleid (네덜란드어 - 영어)

ten tweede is naast samenwerking een beter scheepvaartbeleid nodig.
second, side by side with regional cooperation, better policies are needed in navigation.

havenbelangen en met overwegingen inzake het scheepvaartbeleid van de betrokken lid-staten.
take due account of the external trade policy considerations as well as the port interests and the shipping policy considerations of the member states concerned.

naast de kadervoorwaarden, die uniform moeten zijn, moet de commissie ook een consistent scheepvaartbeleid voeren.
apart from the framework conditions, which have to be uniform, the commission must also pursue a consistent shipping policy.

het streven van de commissie om een kader voor het communautaire scheepvaartbeleid tot stand te brengen, dateert al van 1985.
the commission's attempts to create a framework for a community shipping policy date back to 1985.

tien jaar na de goedkeuring van het pakket scheepvaartverordeningen van 1986 is de bovengenoemde mededeling gericht op een globaal extern scheepvaartbeleid van de eu.
this communication aims for a global external maritime policy for the eu, ten years after the adoption of the package of maritime regulations in 1986.

de verordening maakt deel uit van een pakket van vier maritieme verordeningen, waarmee in 1986 het fundament van het communautaire scheepvaartbeleid werd gelegd.
it is part of the package of four maritime regulations adopted in 1986 setting the cornerstones of the common shipping policy of the eu.

er is weliswaar een voorstel gedaan voor een scheepvaartstrategie, maar daardoor zijn reeds zoveel problemen gerezen dat heel het europese scheepvaartbeleid dreigt te stranden.
there is of course a proposal on shipping strategy, but because of the many problems it created, that has somewhat fogged the whole picture of european shipping policy.

het comité is zich ervan bewust dat deze verbanden bij de ontwikkeling van een omvattend scheepvaartbeleid van cruciaal belang zijn en heeft dan ook ieder jaar aan het overleg van het scheepvaartforum deelgenomen.
the esc is aware that these linkages are of critical importance in the development of overall maritime policies and has participated each year in the consultative meetings of the maritime industries forum.

op welke wijze heeft de commissie in haar recente correspondentie met instanties van de finse regering rekening gehouden met de opmerkingen over het scheepvaartbeleid in de notulen van de toetredingsonderhandelingen met finland?
how has the commission in its recent exchange of letters with the finnish government taken account of the protocol on navigational policy in our negotiations for membership?

ik wil de geachte commissaris er met name aan herinneren dat in het kader van de toetredingsonderhandelingen de unie beloofde om bij haar besluitname over de doelstellingen voor het scheepvaartbeleid voor het hele continent rekening te houden met de perifere ligging van finland en de weersomstandigheden aldaar.
i would especially like to remind the commissioner that the union promised finland, when we were negotiating membership, that it would take account of our remoteness and climate when deciding its aims for navigation policy for the whole continent.

in naam van dit mededingingsvermogen werden dankzij het gemeenschappelijk scheepvaartbeleid van de eu reeds sedert de tweede helft van de jaren 80 goedkope vlaggen erkend.dat leidde tot ingrijpende en voor de zeelieden nefaste veranderingen en tot woekerwinsten voor het grootkapitaal.
for the sake of this competitiveness, the european union 's common maritime policy has recognised flags of convenience since as early as the mid 1980s, resulting in sweeping changes at the expense of seafarers and obscene profits for big business.

de benadering waarbij eu-regelgeving wordt gebaseerd op internationale rechtsinstrumenten vormt de basis van het huidige scheepvaartbeleid van de eu, waarbij rekening kan worden gehouden met de specifieke situatie van de internationale scheepvaart.
this approach to establish eu rules on the basis of international legal instruments is currently the basis of eu actions in maritime transport issues which allows taking into account the specificities of international shipping.

de oorzaak is namelijk het scheepvaartbeleid van de eu, dat is afgestemd op het alombekende mededingingsvermogen van de vloot van de scheepvaartondernemingen. het grootkapitaal in de rederij vaart daar weliswaar wel bij, maar de familie van de zeelieden moet daarvoor het gelag betalen.
the cause of this decimation is the european union's very own maritime policy, which is predicated on the good old competitiveness of the shipping companies' fleets and benefits the shipping industry, with painful consequences for seafarers' families.

de commissie is van oordeel dat de maatregelen de voorwaarden waaronder het handelsverkeer plaatsvindt niet zodanig veranderen dat het gemeenschappelijk belang van de gemeenschap daardoor wordt geschaad en in overeenstemming zijn met het scheepvaartbeleid van de gemeenschap dat er vooral moet voor zorgen dat de schepen onder de vlaggen van de lid-staten blijven varen en dat er aan zoveel mogelijk zeevarenden uit de gemeenschap werkgelegenheid wordt geboden.
in reading its decision, the commission considered that the measures do not affect trading conditions to an extent contrary to the common interest of the community and comply with the community's maritime policy, the main objectives of which are to ensure the maintenance of ships under the flags of member states and the employment of the largest possible number of community seafarers.

het comité meent dat de inspanningen van de commissie om een consistent pakket onderling versterkende maatregelen voor het scheepvaartbeleid te ontwikkelen, variërend van de bevordering van onderzoek en innovatie tot aanmoediging van brede samenwerking binnen de industrie en, onlangs nog, bevordering van de ontwikkeling van het zeevervoer over korte afstanden, daadwerkelijk bijdragen tot verlichting van meer algemene problemen van het vrachtvervoer binnen en buiten de gemeenschap.
the esc commends the efforts of the commission to create a consistent and mutually reinforcing set of maritime policies ranging from the promotion of research and innovation, encouraging industry wide cooperation and, more recently, encouraging the development of short sea shipping as a contribution to wider problems of freight movement around the community and in a wider context.