검색어: compressieontsteking (네덜란드어 - 헝가리어)

ci compressieontsteking
ci kompressziós gyújtás (compression ignition).

generatoraggregaten met motoren met compressieontsteking
kompressziógyújtású (dízel-) motorhoz való áramfejlesztő készletek

bij motoren met compressieontsteking - factor ad
sűrítéses gyújtású motorok - d tényező

bijzondere voorschriften voor motoren met compressieontsteking
a sűrítéses gyújtású motorokra vonatkozó különleges követelmények

koolwaterstoffen (hc) bij motoren met compressieontsteking :
szénhidrogének elemzése– sűrítéses gyújtású motorok:

motortype: compressieontsteking, elektrische ontsteking (2)
a motor típusa: kompressziós gyújtású, külső gyújtású (2)

motorvoertuigen uitgerust met een motor met compressieontsteking (dieselmotor).
"8.2.2. kompressziógyújtású (dízel) motorral ellátott gépjárművek:

plaats van het absorptiecoëfficiëntsymbool (alleen voor motoren met compressieontsteking): …
a fényelnyelési együttható jelének helye (csak kompressziós gyújtású motoroknál): …

bij motoren met compressieontsteking, de uitworp van verontreinigende gassen en deeltjes;
sűrítéses gyújtású motorok esetében gáz-halmazállapotú szennyező anyagok és légszennyező részecskék kibocsátása.

werkingsbeginsel: elektrische ontsteking/compressieontsteking, viertakt/tweetakt [2]
működési elv: pozitív gyújtás/kompressziós gyújtás, négyütemű/kétütemű [2]

de ondertitel (dieselmotoren)" wordt vervangen door (motoren met compressieontsteking)".
a "(dízelmotorok)" alcím helyébe a "(sűrítéses gyújtású motorok)" alcím lép.

technische kenmerken van de referentiebrandstof die wordt gebruikt bij de beproeving van voertuigen met een motor met compressieontsteking
dÍzelmotorral felszerelt jÁrmŰvek vizsgÁlatÁhoz hasznÁlt referencia-tÜzelŐanyag mŰszaki adatai

voor motoren met elektrische ontsteking 288 k t 308 k. voor motoren met compressieontsteking 283 k t 313 k.
külső gyújtású motoroknál 288 k t 308 k sűrítéses gyújtású motoroknál 283 k t 313 k

bij voertuigen van het type ex/ii en ex/iii moet de motor een motor met compressieontsteking zijn.
az ex/ii és ex/iii kategóriájú járművek esetében a motornak kompressziós gyújtásúnak kell lennie.

„voortstuwingsmotor” direct of indirect voor voortstuwing gebruikte inwendigeverbrandingsmotor met vonk- of compressieontsteking;
„hajtómotor” bármely szikragyújtásos vagy kompressziós gyújtású, közvetlenül vagy közvetve meghajtási célra használt belső égésű motor;

c) vermindering van de emissies van uitlaatgassen en deeltjes van kleine motoren met compressieontsteking van minder dan 18 kw;
c) a 18 kw-nál kisebb teljesítményű kompressziós gyújtású kismotorok kipufogógázainak és részecske-kibocsátásának csökkentése;

door brandstofinspuiting (alleen compressieontsteking): ja/nee [2] doorhalen wat niet van toepassing is.
Üzemanyag-befecskendezéssel (csak kompressziós gyújtás): igen/nem [2] nem kívánt rész törlendő.

e) de lopende werkzaamheden met betrekking tot deeltjesemissies en de resultaten inzake deeltjesemissies van motoren met compressieontsteking of elektrische ontsteking;
e) a szemcsés szennyezőanyag-kibocsátással kapcsolatos további munkák, valamint a sűrítéses és a szikragyújtású motorok szemcsés szennyezőanyag-kibocsátásának kérdése;

in deze bijlage wordt de methode beschreven voor het uitvoeren van een verouderingsproef van 80 000 km voor het controleren van de duurzaamheid van de voorzieningen tegen luchtverontreiniging in voertuigen met een motor met elektrische ontsteking of compressieontsteking.
ez a melléklet a szikragyújtású vagy sűrítéses gyújtású motorokkal ellátott járművekre felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezések tartósságának egy 80000 km-es öregítési vizsgálatban történő ellenőrzésére szolgáló eljárást írja le.

de proef ter bepaling van het nettovermogen moet bij motoren met elektrische onsteking met vol gas en bij motoren met compressieontsteking met het maximumdebiet van de inspuitpomp worden uitgevoerd, waarbij de motor is uitgerust zoals in tabel 1 is aangegeven.
a hasznos teljesítmény mérését külső gyújtású motoroknál a gázpedál teljes lenyomása mellett, a sűrítéses gyújtású motoroknál pedig a befecskendező szivattyú teljes terhelése melletti szállítóteljesítményével kell lefolytatni, miközben a motor az 1. táblázat szerint van felszerelve.