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gefahrgut-transportdokument
transportdokument for farligt gods

das gefahrgut-transportdokument.
transportdokumentet for farligt gods

— sicherheit bei der beförderung von gefahrgut;
ret til cabotage, dvs. erhvervsmæssig indenrigsflyvning udført af udenlandsk luftfartsselskab.

imo/fal-formular 7 – gefahrgut-manifest
fal-formular 7, erklæring om farligt gods

obligatorisch, wenn der transport von gefahrgut erlaubt ist.
obligatorisk, hvor transport af farligt gods er tilladt

umsetzung der internationalen Übereinkommen, insbesondere im bereich gefahrgut
mettre en œuvre les conventions internationales particulièrement dans le domaine des marchandises dangereuses.

imo gefahrgut-manifest (imo/fal-formular 7)
imo's erklæring om farligt gods (fal-for­mular 7)

das ep wolle den schienenverkehr stärken, gerade auch beim gefahrgut.
jeg forlanger, at midlerne betragtes som betroede midler og ikke går til spilde eller malkes af svindlere undervejs, fortsatte jens-peter bonde.

d vorschlag zur verbesserung der kontrolle von straßenfahrzeugen, die gefahrgut befördern
g forslag til forordning om forbedret kontrol af landevejskøretøjer, der transporterer farligt gods

meldung von gefÄhrlichen oder umweltschÄdlichen gÜtern an bord von schiffen (gefahrgut)
indberetning af farligt og forurenende gods om bord (hazmat)

- die ausbildung des personals und die erfassung der angaben über das beförderte gefahrgut,
- uddannelse af personalet og forvaltning af oplysninger om det farlige gods, der befordres

- binnenschiffsverkehr: 643 - eisenbahnverkehr: 632 bis 636 - gefahrgut: 635; 639
varevogne: 162; 148; 173; 553 vegetabilske produkter: 394-403 venezuela: 883; 1011 verdensfødevareprogrammet (fn): 864 verdenshandelsorganisationen: 245; 400; 405; 419; 807-813; 824; 832; 916 verdensomspændende radiokonference : 337

am 3. september 2013 wurde guineas gefahrgut-kontaktstelle benannt und der icao mitgeteilt.
udpegningen af guineas kontaktpunkt for farligt gods og dets anmeldelse til icao fandt sted den 3. september 2013.

das sind die mindestvoraussetzungen, auf denen wir bestehen müssen. es ist nur vernünftig, gefahrgut von passagieren zu
dette indebærer forbedringer af arbejdsforholdene og arbejdstiderne om bord på skibene.

der ausschuß schlägt dafür die menge von 50 tonnen netto von insgesamt transportiertem gefahrgut im kalenderjahr vor.
Øsu foreslår, at den sættes ved 50 nettoton transporteret farligt gods pr. kalenderår.

was geschieht mit jenen unternehmen, die normalerweise keine gefährlichen frachten, sondem nur gelegentlich gefahrgut transportieren?
forholdene i forbindelse med gennemskueligheden kan vi helt tilslutte os.

das gefahrgut-manifest ist das basisdokument, mit dem den behörden eines mitgliedstaats angaben zu gefährlichen gütern übermittelt werden.
erklæring om farligt gods er det grunddokument, der indeholder oplysninger om farlig gods til en medlemsstats myndigheder.

referentie van de nationale wetgeving: gefahrgut-ausnahmeverordnung - ggav 2002 vom 6.11.2002 (bgbl.
oprindelig henvisning til den nationale lovgivning: gefahrgut-ausnahmeverordnung - ggav 2002 vom 6.11.2002 (bgbl.

darüber hinaus enthält die vorgeschlagene richtlinie für mitgliedstaaten, in denen sehr wenig gefahrgut oder gar keine güter auf binnenwasserstraßen befördert werden, sonderbestimmungen.
direktivforslaget indeholder endvidere særlige bestemmelser for medlemsstater, hvor der transporteres meget lidt eller slet intet farligt gods ad indre vandveje.

ursprüngliche bezugnahme auf die nationalen rechtsvorschriften: gefahrgut-ausnahmeverordnung - ggav 2002 vom 6.11.2002 (bgbl.
algviide liikmesriigi õigusaktile: gefahrgut-ausnahmeverordnung - ggav 2002 vom 6.11.2002 (bgbl.