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kraftstoffsystem
brÄnslesystem

c9 — kraftstoffsystem
c10 helikopter – rotorer

kraftstoffsystem (gasmotoren):
bränslesystem (gasmotorer)

„verdunstungsemissionen“ kohlenwasserstoffdämpfe, die aus dem kraftstoffsystem austreten und nicht aus der verbrennung des kraftstoffs stammen.
utsläpp genom avdunstning: ångor av kolväten som avges från ett motorfordons bränslesystem utöver utsläppen från avgasröret.

andere dieselmotoren mit weniger zylindern als der stamm-motor können als zur selben motorenfamilie gehörend angesehen werden, sofern das kraftstoffsystem den kraftstoff jedem zylinder einzeln zumisst).
(andra dieselmotorer med färre cylindrar än huvudmotorn får räknas till samma motorfamilj om bränslesystemet mäter bränsleflödet till varje enskild cylinder.)

im hinblick auf die ausnahme für blei als legierungsbestandteil in aluminium für bearbeitungszwecke (eintrag 2 b des durch die entscheidung 2002/525/eg der kommission[?] geänderten anhangs ii) hat die technische bewertung ergeben, dass ersatzstoffe verfügbar sind. allerdings haben die beteiligten darauf hingewiesen, dass genormte aluminiumlegierungen mit einem bleianteil von bis zu 1,5% weiterhin für sicherheitsrelevante fahrzeug-und motorteile benötigt werden (z.b. brems-und kraftstoffsysteme). deshalb wird vorgeschlagen, bis zum 1. juli 2008 einen bleianteil von bis zu 1,5 gewichtspozent zuzulassen und am 1. juli 2007 eine erneute prüfung vorzunehmen. in der zweiten anmerkung des derzeitigen anhangs ii ist ferner eine zeitlich nicht begrenzte ausnahme für aluminium für bearbeitungszwecke mit einem bleinanteil von bis zu 0,4 gewichtsprozent vorgesehen. da es aus technischer sicht keine rolle spielt, ob das blei absichtlich hinzugefügt wird oder nicht, wird vorgeschlagen, die entsprechende bedingung zu streichen.
vad beträffar undantaget för användning av bly som legeringsämne i aluminium avsett för bearbetning (punkt 2 b i bilaga ii i dess lydelse enligt kommissionens beslut 2002/525/eg[?]) visar den tekniska bedömningen att det finns ersättningsmaterial. enligt berörda parter behövs det emellertid fortfarande standardiserade aluminiumlegeringar som innehåller upp till 1,5% bly för säkerhets-och motorkomponenter (t.ex. bromssystem och bränslesystem). kommissionen föreslår därför att en blyhalt på högst 1,5% tillåts fram till den 1 juli 2008, och att undantaget ses över den 1 juli 2007. i den andra anmärkningen i nuvarande bilaga ii beviljas dessutom ett undantag utan tidsgräns för användning av 0,4 viktprocent bly i aluminium avsett för bearbetning. eftersom det är tekniskt irrelevant om blyet tillsätts avsiktligt eller inte, föreslår kommissionen att detta villkor stryks.