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- untergrundbahnen: […] %,
- metropolitane: […] %,
마지막 업데이트: 2014-10-23
사용 빈도: 1
품질:
— als bahnschwellen für untergrundbahnen.
— nelle traversine ferroviarie in sotterraneo.
마지막 업데이트: 2014-02-06
사용 빈도: 1
품질:
untergrundbahnen haben außerdem dicht beieinander liegende haltepunkte, wobei die bahnhöfe normalerweise etwa 700 bis 1200 meter voneinander entfernt sind.
le metropolitane sono caratterizzate inoltre da stazioni ravvicinate, che distano generalmente 700-1200 m tra di loro.
straßenbahnen, stadtschnellbahnen in hochlage, untergrundbahnen, hängebahnen oder ähnliche bahnen besonderer bauart, die ausschließlich oder vorwiegend der personenbeförderung dienen;
tram, metropolitane sopraelevate e sotterranee, funivie o linee simili di tipo particolare, esclusivamente o principalmente adibite al trasporto di persone.
stadt- und s-bahnen sind im vergleich zu untergrundbahnen leichter gebaut, für ein geringeres verkehrsaufkommen ausgelegt und fahren normalerweise mit niedrigeren geschwindigkeiten.
rispetto alla metropolitana la metropolitana leggera ha una costruzione più leggera, è progettata per volumi di traffico più bassi e viaggia a velocità inferiori.
in der irischen hauptstadt gab eine öffentliche umfrage den anstoß zu einem rückgang des privatverkehrs durch den bau von entlastungsparkplätzen sowie zu einer verbesserung der öffentlichen verkehrsmittel mit nunmehr drei leichtbau-untergrundbahnen und attraktiven, praktischen kleinbussen.
a dublino, previa inchiesta pubblica, il traffico privato è stato ridotto grazie alla creazione di parcheggi dissuasivi e al miglioramento dei trasporti pubblici, dotati di tre linee di metropolitana leggera e di minibus attraenti e pratici.
2 untergrundbahnen, straßenbahnen und andere stadtbahnen unterliegen in vielen mitgliedstaaten kommunalen oder regionalen sicherheitsvorschriften; sie werden häufig von kommunalen oder regionalen behörden kontrolliert und unterliegen nicht den anforderungen für die interoperabilität oder die erteilung von genehmigungen in der gemeinschaft.
2 in molti stati membri, le metropolitane, i tram e gli altri sistemi di trasporto leggero su rotaia sono soggetti a norme di sicurezza locali o regionali e al controllo di autorità locali o regionali e non ai requisiti comunitari in materia di interoperabilità o rilascio di licenze.