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rechtsverordnung nr. 186-b/99 vom losigkeit
décret-loi n°186-b/99 du 31.5.1999.

rechtsverordnung nr. 186-b/99 vom arbeitslosenhilfe:
assistance chômage: loi sur le soutien du marché de l'emploi (laki työmarkkinatuesta) du 30 décembre 1993, modifiée.

brennstoffeinspritzanordnung (174) für eine brennkammer eines gasturbinentriebwerks, aufweisend: (a) wenigstens einen brennstoffschaft (186); (b) mehrere konzentrisch angeordnete rohre (192, 194, 196), die innerhalb jedes brennstoffschaftes angeordnet sind, wobei ein kühlungszuführungsströmungskanal (198), ein kühlungsrückführungsströmungskanal (200) und ein spitzen-brennstoffströmungskanal (202) dadurch definiert sind; und (c) wenigstens eine brennstoffdüsenspitzenanordnung (190) mit jedem brennstoffschaft so verbunden ist, dass sie mit den strömungskanälen in strömungsverbindung steht; dadurch gekennzeichnet, dass der kühlungszuführungsströmungskanal (198), der kühlungsrückführungsströmungskanal (200) und der spitzenströmungskanal (202) einen aktiven kühlkreislauf für jede brennstoffschaft- und brennstoffdüsenspitzenanordnung bilden, wobei der kreislauf so eingerichtet ist, dass er den gesamten aktiven brennstoff durch den kühlungszuführungsströmungskanal (198), durch den kühlungsrückführungsströmungskanal (200) und dann durch den spitzenströmungskanal (202) während jedes stadiums des brennkammerbetriebs zirkulieren lässt.
ensemble d'injection de carburant (174) pour une chambre de combustion de moteur à turbine à gaz, comprenant : (a) au moins une tige à carburant (186) ; (b) une pluralité de tubes disposés de façon concentrique (192, 194, 196) positionnés à l'intérieur de chacune des tiges à carburant, un passage d'écoulement de délivrance d'agent de refroidissement (198), un passage d'écoulement de retour d'agent de refroidissement (200) et un passage d'écoulement de carburant de pointe (202) étant ainsi définis ; et (c) au moins un ensemble de pointe de carburant (190) relié à chacune desdites tiges à carburant de façon à être en communication d'écoulement avec lesdits passages d'écoulement ; caractérisé en ce que ledit passage d'écoulement de délivrance d'agent de refroidissement (198), ledit passage d'écoulement de retour d'agent de refroidissement (200) et ledit passage d'écoulement de pointe (202) forment un circuit de refroidissement actif pour chaque ensemble de tige à carburant et de pointe de carburant, ledit circuit étant configuré de façon à faire circuler tout le carburant actif à travers ledit passage d'écoulement de délivrance d'agent de refroidissement (198), ledit passage d'écoulement de retour d'agent de refroidissement (200) et ledit passage d'écoulement de pointe (202) durant chaque étape de fonctionnement de la chambre de combustion.