검색어: sacklochbohrung (독일어 - 프랑스어)

rakelvorrichtung nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine bohrung eine das rohr endseitig verschließende sacklochbohrung ist.
dispositif de raclage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un perçage est un perçage à trou borgne fermant le tuyau au côté de l'extrémité.

stabanker nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gewindebohrung (4) als sacklochbohrung ausgeführt ist.
ancrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que le perçage fileté (4) est réalisé comme un trou borgne.

schalterkappe nach anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die aussparung (12) im trägerteil als sacklochbohrung (15) ausgebildet ist.
capuchon d'interrupteur selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'évidemment (12) dans la pièce de support est réalisé sous forme de trou borgne (15).

werkzeughalter nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der speicher (13) in einer diametralen sacklochbohrung (12) enthalten ist.
porte-outil selon la revendication 1, caractérisé en ce que la mémoire (13) est contenue dans un trou borgne diamétral (12).

demontagevorrichtung nach anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zapfen (11) als sechskant und die sacklochbohrung (14) als innensechskant ausgebildet sind.
dispositif de dépose selon la revendication 2, caractérisé en ce que les tourillons (11) sont conformés en hexagones, et le trou borgne (14) est conformé en hexagone femelle.

um die hochdruckfestigkeit zu verbessern und die lebensdauer des kraftstoffhochdruckspeichers zu verlängern, ist in dem geschlossenen ende der sacklochbohrung (2) ein verschlussstopfen (6) angeordnet.
pour que la résistance aux pressions élevées soit augmentée et que la durée de vie de l'accumulateur de carburant haute pression soit prolongée, un bouchon de fermeture (6) est placé dans l'extrémité fermée de l'alésage borgne (2).

2. schwenkscheiben-reibgetriebe nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die pumpe als drehschieberartige radialkolbenpumpe ausgebildet ist, derart, daß das antriebsteil (3) des schwenkscheiben-reibgetriebes antriebsseitig ein fest mit ihm verbundenes pumpengehäuse (21) trägt, das antriebsseitig eine sacklochbohrung (22) zur drehgleitbaren aufnahme des freien endes einer mit der antriebswelle (2) kuppelbaren eingangswelle (1) sowie mindestens zwei radiale zylinderbohrungen (23) für darin auf druckfedern (24) abgestützte pumpenkolben (25) aufweist, die über die mantelfläche (26) des pumpengehäuses (21) hinausragen, daß die eingangswelle (1) ein mit ihr umlaufendes, jedoch axial verschiebbares und die pumpenkolben (25) übergreifendes, glockenartiges kupplungsteil (27) trägt, dessen innere mantelfläche (28) eine zunächst zylindrische und dann eine daran zum offenen ende hin sich erweiternde, mit den pumpenkolben (25) kraftschlüssig verbundene steuerkurve aufweist und daß die eingangswelle (1) in der radialebene der zylinderbohrungen (23) eine radiale ansaugleitung (36) für ein allgemein druckloses druckmittel und, hierzu auf dem umfang versetzt, einen zur stirnseite der eingangswelle (1) führenden druckkanal (38) aufweist.
2. transmission à friction à disques pivotants selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pompe est réalisée en tant que pompe à piston radial du type à tiroirs rotatifs, de sorte que la partie d'entraínement (3) de la transmission à friction à disques pivotants porte, du côté entraínement, un carter de pompe (21) solidaire de celle-ci, qui, du côté entraínement, présente un trou borgne (22) pour la réception en glissement de l'extrémité libre d'un arbre d'entrée (1) pouvant être couplé à l'arbre d'entraínement (2), ainsi qu'au moins deux perçages cylindriques radiaux (23) pour des pistons (25) qui y sont supportés sur des ressorts de pression (24), pistons qui font saillie de la surface d'enveloppe (26) du carter de pompe (21), en ce que l'arbre d'entrée (1) porte une partie de couplage (27) en forme de cloche, tournant avec lui, en étant cependant axialement déplaçable, et recouvrant les pistons (25), partie de couplage dont la surface d'enveloppe interne (28) présente une came de commande tout d'abord cylindrique, puis s'élargissant vers l'extrémité ouverte, et reliée par adhérence aux pistons (25), et en ce que l'arbre d'entrée (1) présente, dans le plan radial des perçages cylindriques (23), un conduit d'aspiration radial (36) pour un fluide de pression généralement sans pression et, de façon décalée par rapport à celui-ci sur la périphérie, un canal de pression (38) menant à la face frontale de l'arbre d'entrée (1).