검색어: aviopārvadājumiem (라트비아어 - 리투아니아어)

Šo pamatlēmumu nepiemēro aviopārvadājumiem bez paredzētām pieturām.
Šis pamatinis sprendimas netaikomas, kai pervežama oro transportu be numatyto sustojimo.

"lidosta" ir jebkura dalībvalsts platība, kuru izmanto komerciāliem aviopārvadājumiem.
"oro uostas" - tai bet kuri valstybės narės vieta, atvira komercinei oro transporto veiklai;

ekspluatants lidmašīnu ekspluatē komerciāliem aviopārvadājumiem tikai saskaņā ar ops 1. daļu.
naudotojas negali naudoti lėktuvo komerciniam oro susisiekimui kitaip, nei numatyta ops 1 dalyje.

ekspluatants ekspluatē lidmašīnu komerciāliem aviopārvadājumiem tikai saskaņā ar gaisa kuģa ekspluatanta apliecības (aoc) noteikumiem un nosacījumiem.
naudotojas negali naudoti lėktuvo komerciniam oro susisiekimui kitaip nei numatyta vežėjo pažymėjime (aoc) ir pagal šio pažymėjimo nuostatas ir sąlygas.

ja līdzšinējās tendences turpināsies arī nākotnē, paredzams, ka nākamo 40 gadu laikā pasažierkilometru skaits divkāršosies un attiecībā uz aviopārvadājumiem palielināsies pat divtik ātri.
jei ir ateityje išsilaikys ankstesnės tendencijos, numatoma, kad per kitus 40 metų keleivio nuvažiuojamų kilometrų skaičius padvigubės, o oro transporto sektoriuje šis skaičius didės du kartus greičiau.

kopienas ekspluatants var iznomāt lidmašīnu bez apkalpes komerciāliem aviopārvadājumiem jebkuram tādas valsts ekspluatantam, kura ir parakstījusi Čikāgas konvenciju, ja ir ievēroti šādi nosacījumi:
bendrijos naudotojas komerciniam oro susisiekimui vykdyti gali išnuomoti lėktuvą be įgulos kiekvienam Čikagos konvenciją pasirašiusios valstybės naudotojui, jei įvykdytos tokios sąlygos:

kopienas likumdevējs ir nolēmis, ka ilgākā termiņā šie uzdevumi pakāpeniski tiks paplašināti uz visām citām civilās aviācijas drošības jomām, sevišķi uz aviopārvadājumiem un gaisa kuģa apkalpes locekļu licencēšanu.
bendrijos teisės aktų leidimo institucijos jau nusprendė, kad ilgainiui šios funkcijos turėtų būti laipsniškai plečiamos, kad apimtų visas kitas civilinės aviacijos saugos sritis, visų pirma oro operacijas ir skrydžių įgulų licencijavimą.

- 67 lidostas, kuru apjoms ir no 200000 līdz 1 miljonam pasažieru un apmēram 4 % no eiropas aviopārvadājumiem [11].
- 67 oro uostai, kurie perveža nuo 200000 iki 1 milijono keleivių ir kuriems tenka apie 4 % europos oro transporto apimties [11].

- valsts mēroga lidostas (no 10 līdz 25 miljoniem pasažieru, 16 lidostas), proti, apmēram 35 % no eiropas aviopārvadājumiem;
- nacionaliniai oro uostai (nuo 10 iki 15 milijonų keleivių, 16 oro uostų), kuriems tenka apie 35 % europos oro transporto apimties,

stratēģiskie aviopārvadājumi
transportavimas oru tarp operacijos rajonų