검색어: хай (러시아어 - 힌디어)

хай
सास

Мадарход Хай
behen ke laure

Гар Джаана Хай
ghar jaana hai

Нахи аати хай мужхе
nahi aati hai mujhe

tumhe английский аати хай
ok russian me bolo

aap se саксофон карна хай
aap se sax karna hai

Пух рахи хай я нхи ответ дена
Пух рахи хай я нхи ответ дена

aapne kahan tak study ки хай ??
aapne kahan tak study ki hai??

муджхэ тум се баат карна ачха лагта хай
kuch to bolo

Аадж Каун са Дин Хай Адж кос са дин хэ
aaj kaun sa din hai

Спасибо yaar aapne mere liyeh mujhese baat karne ke liyeh перевод так кар рахе хай гуле пе
thanks yaar aapne mere liyeh mujhese baat karne ke liyeh translate tak kar rahe hai goole pe

Хай- Поинтcity name (optional, probably does not need a translation)
हाई पाइन्टcity name (optional, probably does not need a translation)

Хай Лайн - это старая ветка наземной железной дороги протяженностью в 2,5 км, которая проходит через Манхэттен. Изначально, это была грузовая ветка, которая проходила по 10й Авеню. Она стала известна как "Авеню Смерти".
द हाईलाइन(the highline) एक पुरानी, ज़मीन से उठी हुई रेल है तीन km लम्बी ये लाइन मैनहैटन शहर के बीच से गुज़रती है पहले ये एक माल ढोने की लाइन थी जो दसवें एवेन्यू पर चलती थी और यह "मौत का एवेन्यू" कहलाने लगी बहुत लोग रेल के नीचे आ जाते थे इसीलिए एक घुड़सवार किराए पर रखा गया, और वह "वैस्ट साइड काओबोय" कहलाने लगा. घुड़सवार के होते हुए भी लगभग एक महीने में एक आदमी मर जाता था इसलिए लाइन ऊंची कर दी गई उन्होंने इसे हवा में तीस फीट ऊपर बनाया, शहर के बिलकुल बीच में लेकिन अंतर-राज्य ट्रकों के बढ़ने से इसका इस्तेमाल कम से कम होने लगा और 1980 में आखिरी ट्रेन चली लोग कहते हैं, ट्रेन जमी हुई टर्कियों से लदी हुई थी - यह मांस पैक करने वाले जिले से थैंक्सगिविंग त्यौहार के लिए आ रही थी. उसके बाद इसे त्याग दिया गया. मैं इसी इलाके में रहता हूँ और मैंने इसके बारे में पहली बार न्यू योर्क टाइम्स में पढ़ा, एक लेख में इसे गिराने की बात थी. मैंने मान लिया की कोई इसे बचाने की कोशिश कर रहा होगा और मैं उनका साथ दे दूंगा पर कोई कुछ नहीं कर रहा था मैं अपनी पहली सामाजिक बोर्ड की बैठक में गया जिसमें मैं आज तक नहीं गया था -- मैं जोशुवा डेविड(joshua david) नामक एक व्यक्ति के पास बैठा, जो एक यात्रा लेखक हैं बैठक ख़तम होने के बाद, हमने जाना कि अकेले हम दोनों ही को इस काम में दिलचस्पी थी; ज़्यादातर लोग इसे गिराना चाहते थे. तो हमने व्यापार कार्ड एक दूसरे को दिए, एक दूसरे से बातचीत करते रहे और एक संस्था शुरू करने का फैसला किया, हाई लाइन के दोस्त. शुरुआत में लक्ष्य सिर्फ उसे गिरने से बचाना था, पर ये भी सोचना था की इसके साथ हम क्या कर सकते थे. जिसने मुझे सबसे पहले आकर्षित किया, वो यह दृश्य था -- ये स्टील का ढांचा, जंग खाया हुआ यह औद्योगिक अवशेष. पर मैं जब ऊपर गया तो तीन km लम्बी जंगली फूलों की कतार देखी मैनहैटन के बीचों-बीच गुज़रती हुई एम्पायर स्टेट बिल्डिंग, स्टैचू ऑफ़ लिबर्टी और हडसन नदी के दृश्यों के साथ और यहाँ से हमारी असली शुरुआत हुई विचार ये था कि इसे एक उद्यान बनाया जाए और पार्क की प्रेरणा ली जाए इस जंगली दृश्य से. उस समय, इसको लेकर बहुत विरोध था मेयर गिलानी इसे गिराना चाहते थे. मैं तेज़ी से आगे बढूंगा, बहुत सारे मुकद्दमे हुए और बहुत सारी सामूहिक बैठकें. फिर मेयर ब्लूमबर्ग नियुक्त हुए वे बढे सहायक थे, पर हमें अभी भी एक आर्थिक तर्क बनाना था. यह 9/11 के बाद की बात है; शहर मुश्किल दौर में था. तो हमने एक आर्थिक साध्यता अध्ययन का अभियान किया तर्क बनाने की कोशिश में. पर हमारे आंकड़े गलत निकले. हमे लगा था कि निर्माण में 10 करोड़ डॉलर लगेंगे. अभी तक 15 करोड़ डॉलर लग चुके हैं. और मुख्य तर्क यह था कि, इससे शहर को अच्छा आर्थिक लाभ होगा.