검색어: bensenutsläppen (스웨덴어 - 영어)

inom eu står vägtransporten för 80-85 % av bensenutsläppen.
within the ec, road transport accounts to 80/85% of the benzene emissions.

i eg står fordonstrafiken för cirka 80-85 % av bensenutsläppen.
vehicular traffic represents in the ec about 80-85% of the emissions of benzene.

Även om bensinmotorer är den huvudsakliga källan för bensenutsläppen , spelar också metallurgiska koksanläggningar en roll.
although petrol engines are the primary source of benzene, metallurgical coke-works are also implicated.

bensen aren carcinogen som framkallar leukemi; 80 till 85 procent av bensenutsläppen beror på biltrafiken.
however, he believed that a customs union was the furthest that the eu should go in developing links towards turkey.

det är alltså nödvändigt att, inom acceptabla tekniska gränser , minska aromathalten, och därigenom bensenutsläppen.
it is therefore indispensable to reduce the aromatics content to acceptable technical limits and, thereby, benzene emissions.

dessa strängare normer kommer att bidra till att sänka bensenutsläppen och -koncentrationerna när fordonsparken börjar förnyas.
these tighter standards will help reduce benzene emissions and concentrations as the vehicle stock turns over.

de åtgärder som vidtas för att uppnå dessa gränsvärden och minska trafikstockningar och andra problem inom transportsektorn kommer också att leda till att bensenutsläppen minskar.
measures taken to attain these limit values, and to reduce congestion and other transport-sector problems will also reduce benzene emissions.

bensenutsläppen väntas minska med cirka [aa%] till år 2010, och koloxidutsläppen med cirka [bb].
emissions of benzene should fall by some 60% by 2010 and emissions of co by 1990.

de föreslagna normerna är ambitiösa: en 70-procentig minskning av bensenutsläppen och en 30-procentig minskning av kolmonoxidutsläppen .
the proposed standards are ambitious: a 70% reduction in benzene emissions and a 30% reduction in co emissions.

befintlig och föreslagen lagstiftning inom europeiska unionen, bland annat beträffande utsläpp från fordon och bränslenormer, kommer att leda till betydande minskningar i bensenutsläppen under de närmaste åren.
existing and proposed legislation across the european union, in particular on vehicle emissions and fuel standards, will lead to substantial reductions in benzene emissions in the next years.

i den luftkvalitetsrapport som lades fram i samband med det första fordons- och oljeprogrammet beräknades år 1996 att bensenutsläppen i tätorter skulle minska med 56 % mellan 1990 och 2010.
the air quality report of the first auto-oil programme estimated in 1996 a 56% reduction in urban emissions of benzene between 1990 and 2010.

vid förbränningen upplöses de aromater som finns i bensinen, särskilt till bensen, som är cancerframkallande. det är alltså nödvändigt att, inom acceptabla tekniska gränser, minska aromathalten, och därigenom bensenutsläppen.
however, as mr whitehead points out, if problems are seen to exist with these guide lines after two years, we should reserve the right to con sider regulatory action.

ämnen och beredningar för användning i industriprocesser som inte medför bensenutsläpp i mängder som överstiger vad som föreskrivs genom gällande lagstiftning,
substances and preparations for use in industrial processes not allowing for the emission of benzene in quantities in excess of those laid down in existing legislation;