검색어: containertransporter (스웨덴어 - 영어)

containertransporter efter varuslag (årsdata)
container transport by type of goods (annual data)

storbritannien – intermodala containertransporter på järnväg
uk intermodal containers by rail

containertransporter är mycket kapitalintensiva men innebär skalfördelar.
container shipping is a capital intensive business but provides economies of scale.

containertransporter fördelat på fartygens nationalitet (kvartalsvisa uppgifter)
container transport by nationality of vessels (quarterly data)

dessa förbättringar genomfördes, särskilt inom området intermodala containertransporter.
these improvements were made, notably in the intermodal container transport sector.

- besök vid containerterminal: presentation av rutinerna för moderna containertransporter
visit of container terminal: presentation on modern container transport procedures

ncs-konsortiet driver gemensam linjesjöfart med containertransporter mellan nordeuropa och västindien.
the ncs consortium provides a jointly operated liner containerservice between northern europe and the caribbean.

kommissionen godkänner bildandet av ett gemensamt företag mellan deutsche bahn jv och contship på området intermodala containertransporter
commission clears deutsche bahn jv with contship in the field of intermodal transportation of containers

av de skäl som beskrivs nedan var det också lämpligt att beakta såväl containertransporter som andra typer av transporter.
for the reasons described below it was also appropriateto take into account not only containerised cargo but also non-containerised cargo.

i absoluta tal är dessa siffror alltför högt beräknade, eftersom man beaktat samtliga containertransporter i närsjöfart inom europa.
in absolute terms, these figures are overestimated because they unduly count all intra-european short-sea container services.

allt sedan början av den världsomspännande utvecklingen av containertransporter har skeppsredaren och dennes skeppsmäklare eller mäkleriavdelning blivit alltmer inblandade i landtransporter.
directorate-general for committees and delegation

eurosal ill-konsortiet driver gemensam linjesjöfart med containertransporter mellan nordeuropa och sydamerikas västkust med regionala anslutningar i västindien.
on the basis of the above analysis, the commission concluded that the parties enjoyed market shares ofthe relevant markets of between forty and fifty per cent.

det nya företaget skall tillhandahålla internationella intermodala containertransporter mellan italienska hamnar och de kunder som är etablerade i Österrike, schweiz och södra tyskland.
the new company will provide international intermodal container transport between italian ports and customers in austria, switzerland and southern germany.

den vallonska stödordningen omfattar också stöd till tillhandahållare av linjetrafiktjänster för containertransporter via inre vattenvägar och som bedriver sin verksamhet från en terminal som står i förbindelse med en vattenväg i vallonien.
the walloon aid scheme also provides for aid to operators of scheduled container combined transport services using inland waterways and operating from a terminal linked to a waterway located in wallonia.

i det till kommissionen anmälda taca-avtalet ingår överenskommelser om att fastställa priser för transporter på land som medlemmarna i linjekonferensen tillhandahåller befraktare på gemenskapens territorium vid kombinerade containertransporter mellan nordeuropa och usa.
the taca notified to the commission contains price agreements relating to inland transport servicessupplied within the territory of the community to shippers as part of a multimodal fansport operationfor the carriage of containerizedcargo between northern europe and the united states of america.

en sak som bidragit till att antalet godstransporter på järnväg ökat är det faktum att sjöfartens containertransporter på järnväg via hamnar i förenade kungariket haft en dramatisk ökning, totalt 56 % mellan 1992 och 2001.
this growth of rail freight traffic has been aided, amongst other things, by a strong increase in maritime container transport by rail through uk ports, in total 56% between 1992 and 2001.

andra, såsom förslaget till ett dekret som ska begränsa containertransporter på väg, är nyare, och personligen tar jag upp dessa frågor varje gång jag talar med ryssland. det gör alla kommissionens tjänstemän också.
others, such as the proposed decree limiting the transport of containers by road, are more recent, and i personally - and all the commission services - raise these issues whenever we talk to russia.

på mogna marknader, såsom nordeuropa/usa eller nordeuropa/fjärran Östern är övergången till containertransporter mer eller mindre avslutad och det finns fa eller inga frakter kvar som kan övergå till containertransport.
in mature markets, such as thenorthern europe/us or the northern europe/far east markets, the process of change towardscontainerisation is more or less complete and few, if any, non-containerised cargoes are left which arecapable of being containerised.

denna typ av koncept har visserligen utvecklats under ett flertal år i fråga om containertransporter, men ytterligare insatser krävs för att till fullo utnyttja möjligheterna till intermodala transporter (som inkluderar transport på inre vattenvägar).
whereas these concepts already have been developed in the past years in the field of container transport, additional measures need to be undertaken in order to fully exploit the possibilities of intermodal transport involving a.o. inland navigation.

det är därför också lämpligt att kommissionen, med utgångspunkt från vårt förslag, på nytt genomför en konsekvensanalys beträffande övervakningsområdena för utsläpp av svaveloxider i nordsjön och Östersjön, för om vi vill ha högre krav här än på andra ställen måste vi ta hänsyn till den internationella konkurrensen och om möjligt se till att det inte leder till att containertransporten flyttas tillbaka till vägarna, vilket skulle vara kontraproduktivt.
it is therefore also right for the commission, on the basis of our proposal, to once again carry out an impact assessment in respect of the sulphur emission control areas in the north sea and the baltic sea because, if we want higher requirements here than elsewhere, we need to take international competition into account and ensure that, if possible, we do not cause the transport of containers to move back to the roads, which would be counterproductive.