검색어: fordonsförsäkring (스웨덴어 - 영어)

fordonsförsäkring
vehicle insurance

fordonsförsäkring: (ren löptidsbaserad provision)
car insurance: (= simple term-based commission)

all obligatorisk fordonsförsäkring bör omfatta hela gemenskapens territorium.
all compulsory motor insurance policies should cover the entire territory of the community.

all obligatorisk fordonsförsäkring skall omfatta hela gemenskapens territorium.
whereas all compulsory motor insurance policies must cover the entire territory of the community;

förenklad lagstiftning: fordonsförsäkring – enkla tryckkärl – enmansbolag
simplification of legislation: insurance for vehicles - pressure vessels - single-member companies

obligatoriska enhetliga system för bonus/bonusförlust inom fordonsförsäkring.
compulsory no-claims bonus systems for motor insurance;

försäkringslagen har delvis harmoniserats med eu-direktiven om livförsäkring, annan direkt försäkring än livförsäkring samt fordonsförsäkring.
the insurance act is partially harmonised with the eu directives regulating life insurance, non-life insurance and vehicle insurance.

ytterligare initiativ kan komma att behövas inom områden som hypotekskredit och fordonsförsäkring vid färd utomlands: egtc284,1997;
eurostat 's annual report shows that the total eu gross inland energy consumption in 1996 reached 1 360.4 mio tonnes of oil equivalent (toe), which means a rise of 3.6% since 1995.

förutom direktiven om skadeförsäkringar , som skall garantera såväl etableringsfriheten som det fria tjänsteutbytet, har rådet dessutom antagit bestämmelser om en obligatorisk fordonsförsäkring .
alongside the non-life directives designed to safeguard both the right of establishment and freedom to provide services, the council has in addition adopted legislation concerning compulsory motor vehicle insurance.

fordonsförsäkring (3, 7 och 10; sifferuppgifter för klass 10, exklusive fraktförares ansvar, anges separat).
motor (classes 3, 7 and 10, the figures for class 10, excluding carriers' liability, being given separately),

ett annat exempel kan hittas inom fordonsförsäkring; enligt statistiken visar det sig att kvinnor orsakar färre olyckor än män, och därför tar försäkringsgivarna ut lägre premier av kvinnorna.
another example is to be found in motor insurance; according to the statistics, it so happens that women cause fewer accidents than do men, and so insurers charge women lower rates.

de betydande skillnader gentemot gemenskapens regelverk som fortfarande finns är kraven på deposition, som är avsevärt strängare än unionens krav, samt den fortsatta dominansen av det tidigare statliga monopolföretaget och dess monopol på fordonsförsäkring.
according to the government published plans, the main features of the following directives will be transposed into the amendment to the existing insurance law and will become effective as of 31 december 1998: the first directive on insurance other than life assurance, the insurance agents and brokers directive and the tourist assistance directive the follow ing directives will be transposed into a new insurance law: the directive on legal expenses insurance, the second directive on insurance other than life assurance, the second directive on life assurance, the third generation directives; they will become effective in 2002.

faktiskt, den senaste utvecklingen för europeiska unionens ramverk för fordonsförsäkringar - det fjärde direktivet för fordonsförsäkring , till vilken jag just hänvisat- härrör från en specifik förfrågan från parlamentet .
indeed, the most recent developments for the eu motor vehicle insurance framework- the fourth motor insurance directive to which i have just referred- resulted from a specific request from parliament.

fordonsförsäkringar är en europeiska miljardindustri och ytterligare konkurrens måste uppmuntras, så att konsumenterna kan skörda fördelarna.
motor insurance is a multi-billion euro business and further competition must be encouraged so that consumers can reap the benefits.