검색어: kryssningsfartyget (스웨덴어 - 핀란드어)

var det så på kryssningsfartyget?
tuollaistako oli risteilyaluksella?

kryssningsfartyget kanske ändrade rutt.
ehkä risteilyalus muutti reittiään.

jag vill påminna er om fallet med kryssningsfartyget ” achille lauro ”.
haluan muistuttaa mieliinne risteilyalus tapauksen.

kryssningsfartyget r4 döptes om till tahitian princess och har hemmahamn på tahiti i franska polynesien.
r4-aluksen nimi on nyt tahitian princess ja sen kotisatama on tahiti ranskan polynesiassa.

kryssningsfartyget r3 döptes om till pacific princess och går i trafik över hela stillahavsområdet, inbegripet australien och alaska.
r3:n uudeksi nimeksi annettiin pacific princess. sitä käytetään eri puolilla tyyntä valtamerta, myös australiassa ja alaskassa.

ur broschyren ”bli andelsägare i kryssningsfartyget le levant”, som ingår i den dokumentation som har överlämnats till cob.
cob:lle toimitettuun asiakirja-aineistoon sisältynyt esite, jonka otsikko on ”devenez copropriétaire du navire de croisière le levant”.

det statliga stöd som frankrike har genomfört till förmån för compagnie des Îles du levant i samband med byggandet av kryssningsfartyget le levant är förenligt med den gemensamma marknaden.
valtiontuki, jonka ranska on toteuttanut compagnie des Îles du levant -yhtiön hyväksi le levant -risteilyaluksen rakentamisen yhteydessä, soveltuu yhteismarkkinoille.

kommissionen godkände stöd till varvet i fråga för byggande av kryssningsfartyget "costa 1" och två containerfartyg som produktionsstöd enligt artikel 4 i det sjunde varvsdirektivet och
komissio hyväksyi tuet "costa 1" -risteilyaluksen ja kahden konttialuksen rakentamiseen seitsemännen direktiivin 4 artiklassa tarkoitettuna tuotantotukena.

samma produktionsplan hade redan fastställts för konstruktionen av hangarfartyget conte di cavour vid varven i riva trigoso och muggiano, och hade redan använts för kryssningsfartyget disney magic vid varven i ancona och marghera 1997.
sitä oli käytetty myös vuonna 1997, kun risteilyalus disney magic rakennettiin anconan ja margheran telakoilla.

kryssningsfartyget costa classica, som avgår från pointe­å­pitre, för med sig ca 60 000 passagerare per år, vilket förstärker luft/sjöfartsaspekten pä den europeisk­karibiska verksamheten på guadeloupe.
lentokentän lisäksi risteilyalus "costa classica" tuo pointe-à-pitren satamaan noin 60 000 henkilöä vuosittain, mikä vahvistaa entisestään eurooppalais-ka ri b ¡alaisen guadeloupen lento-ja meriliikenteeseen liittyvää palvelutarjontaa.

european corporate partners (ecp), ett aktiebolag som ingår i den grupp som äger kryssningsfartyget r3, inkom med synpunkter genom en skrivelse daterad den 16 juli 2003.
r3-aluksen omistajiin kuulunut osakeyhtiö european corporate partners, jäljempänä ’ecp’, esitti huomautuksia 16 päivänä heinäkuuta 2003 päivätyssä kirjeessään.

kommissionens första farhågor gällde anconavarvets kapacitet att, tillsammans med atsm-varvet i trieste, bygga ett av de fem anmälda kryssningsfartygen (fartyg 6077).
komission ensimmäiseksi esittämä epäily koski anconan telakan kapasiteettia rakentaa yhdessä triestessä sijaitsevan atsm:n telakan kanssa yksi ilmoituksen kohteena olleista viidestä risteilyaluksesta (nro 6077).