검색어: liikumiskeskkonda (에스토니아어 - 영어)

linnalist liikumiskeskkonda käsitleva foorumi käivitamine,
setting up a forum on urban mobility

eurobaromeetri uuringus5 uuriti suhtumist linnalisse liikumiskeskkonda.
a eurobarometer survey5 investigated attitudes towards urban mobility.

linnalist liikumiskeskkonda käsitlev tegevuskava järgneb 2008. aasta varasügisel.
an action plan on urban mobility will follow in the early autumn of 2008.

linnalist liikumiskeskkonda hõlmava valdkonna kutsetöötajate pädevust tuleb süvendada.
the competencies of professionals working in the urban mobility field have to be strengthened.

linnalist liikumiskeskkonda käsitlevad arutelud jätkuvad euroopa parlamendi uuel ametiajal.
the debates on urban mobility will continue in the new parliamentary term.

see platvorm aitab linnadel, planeerimisasutustel ja sidusrühmadel parandada linnalist liikumiskeskkonda ja muuta seda keskkonnasäästlikumaks.
this platform will help cities, planning experts and stakeholders to plan for easier and greener urban mobility;

linnalist liikumiskeskkonda ja linnatransporti hõlmab asutamislepingu artikkel 70, milles on sätestatud ühine transpordipoliitika10.
the subject of urban mobility and transport falls under article 70 of the treaty which provides for a common transport policy10.

linnalist liikumiskeskkonda käsitlevas rohelises raamatus esitati 25 küsimust, et juhtida konsultatsiooni ja suunata huvitatud isikute vastuseid.
the green paper on urban mobility included 25 questions to steer the consultation and focus responses from interested parties.

see pakub energiatõhusat liikumiskeskkonda võimalikult vähese co2-heitega ning on üks lahendusi ummistunud kiir- ja linnateedele.
it supplies energy‑efficient mobility with the lowest co2 emissions and is one of the answers to congested highways and urban areas.

kas euroopa linnalist liikumiskeskkonda jälgiva vaatluskeskuse asutamine võiks euroopa liiklusohutuse seirekeskuse näidise alusel olla kasulik algatus selle koostöö toetamiseks?
based on the model of the european road safety observatory, could a european observatory on urban mobility be a useful initiative to support this cooperation?

esimene etapp toimus 2007. aasta esimesel kuuel kuul, mil peeti nõu linnalist liikumiskeskkonda käsitleva rohelise raamatu üle.
the first phase consisted of a consultation to prepare the green paper on urban mobility during the first six months of 2007.

linnalise liikumiskeskkonna tegevuskava on jätk linnalist liikumiskeskkonda käsitlevale rohelise raamatule,1 mis avaldati 25. septembril 2007.
the action plan on urban mobility follows the adoption of a green paper on urban mobility1 on 25 september 2007.

kõndimise ja jalgrattasõidu ligitõmbavuse ning ohutuse parandamiseks peaksid kohalikud ja piirkondlikud ametiasutused tagama, et kõnealused liikumisviisid on täielikult integreeritud linnalist liikumiskeskkonda hõlmava poliitika arendamisse ja järelevalvesse.
to improve the attractiveness and safety of walking and cycling, local and regional authorities should ensure that these modes are fully integrated into the development and monitoring of urban mobility policies.

asjaomane avalik arutelu ja varasemad andmete kogumise algatused on näidanud, et eli tasandil on linnalist liikumiskeskkonda hõlmavas statistikas suured lüngad ning vaatamata mõnele eli regionaalpoliitika alusel arendatavale algatusele puuduvad ühised määratlused.
the consultations and earlier data collection initiatives have demonstrated that there are big gaps in urban mobility statistics at the eu level and that, despite some initiatives developed under the eu’s regional policy, there is lack of common definitions.

1.4 siiski tuleb nentida, et komisjoni tegevuskavasse valitud ettepanekud kujutavad endast sammu tagasi võrreldes soovitustega, mis komitee on teinud oma varasemates linnalist liikumiskeskkonda käsitlenud arvamustes.
1.4 it should be noted, however, that the commission's proposals in this action plan fall far short of the recommendations made by the eesc in previous opinions on urban mobility.

4.14.1 suurlinnade linnalist liikumiskeskkonda käsitlevates kavades tuleks arvestada nii reisijate- kui ka kaubaveoga, et saavutada kaubavedude logistika areng ilma sealjuures inimeste liikumist takistamata.
4.14.1 urban mobility plans in metropolitan areas should cover both passenger and freight transport, to ensure that freight logistics can operate without hindering passenger mobility.

põhjus on selles, et paljudes eli linnades seistakse silmitsi sarnaste linnalist liikumiskeskkonda puudutavate probleemidega, nagu suur liiklustihedus ja ummikud, kahjulikud heited ning tasakaalustamata areng, mis toob kaasa sotsiaalse tõrjutuse ning mõjutab majanduskasvu.
the reason is that many cities across the eu are confronted with common problems related to sustainable urban mobility, such as high levels of traffic and congestion, harmful emissions and imbalanced development with an impact on social exclusion and economic growth.

kuigi rohelises raamatus tuuakse esile enamik probleeme, mis mõjutavad tänapäeval linnalist liikumiskeskkonda, ja esitatakse ka mõned uued ja uuenduslikud ideed nende lahendamiseks, ei hõlma see kõiki käsitlemist vajavaid tahke, mistõttu võib seda pidada vaid lähtekohaks arutelule selle küsimuse üle.
while the green paper highlights most of the problems that affect urban mobility today and also presents some new and innovative ideas for solving them, it falls far short of covering all the aspects that need to be addressed and so can only be regarded as a starting point for the discussion of this issue.

6.19 ainult 9 % transpordile pühendatud struktuurifondide rahast on pühendatud linnalisele liikumisele, samas puuduvad (väga erineval astmel) peaaegu kõigil linnadel ja piirkondadel vajalikud vahendid, et piisaval määral linnalisse liikumiskeskkonda investeerida.
6.19 only 9% of structural fund appropriations for transport are allocated to urban transport, whilst practically all cities and regions lack (to highly varying degrees) the funds needed for sufficient investment in urban mobility.