검색어: last mile delivery (영어 - 스웨덴어)

how can we guarantee that the liberalisation of the last mile will take place?
hur kan vi garantera att avregleringen av den s.k. sista kilometern kommer till stånd?

the regulation is intended to provide for competition in this" last mile".
förordningen vill nu se till att skapa konkurrens på denna sista anhalt .

we have to consider the entire corridor, from beginning to end, down to the last mile.
vi måste ta hänsyn till hela korridoren, från början till slut, ända fram till den sista milen.

the local loop is the last mile connection linking the final customers to the local telephone exchange.
accessnätet är den sista sträckan på 1609 m (1 mile) på den förbindelse som kopplar slutkunderna till den lokala telefonväxeln.

mr president, there is a saying in dutch which means that the last mile is the longest one.
herr talman! det finns ett ordspråk som lyder ungefär: den sista biten är tyngst.

another means of increasing competition in the last mile is the wireless local loop (wll).
ett annat sätt att öka konkurrensen om ”den sista kilometern” är trådlösa lokala nät (wll).

the ‘broadband bottleneck’ commonly refers to the last-mile connection to the final user.
begreppet ”bredbandsflaskhalsen” används för att beteckna den allra sista länken fram till slutanvändaren.

the use of intelligent transport systems contributes to real-time traffic management, reducing delivery times and congestion for last mile distribution.
användningen av intelligenta transportsystem bidrar till trafikförvaltning i realtid och minskar leveranstiderna och överbelastningen vid leveranser den sista transportsträckan.

when the commission discussed this issue last time it was decided to make a recommendation to member states to liberalise the last mile so that both full access and shared access can be guaranteed in the local loop.
när kommissionen senast diskuterade denna fråga, beslutade man att rekommendera medlemsstaterna att avreglera den sista kilometern, så att både fullständig tillgänglighet och delad tillgänglighet kan garanteras i lokalnätet.

capacity building and instruments to ensure that ew will go ‘the last mile’ to benefit the communities and people most at risk will be vital in this process.
kapacitetsuppbyggnad och instrument som ska säkra välfungerande varningssystem för de mest riskutsatta samhällena och befolkningsgrupperna är av stor betydelse för denna process.

i also believe that the undermining by chairman arafat of prime minister abu mazen has further muddied the waters, and lends credibility to those who argue that arafat has no interest in going the last mile for peace and security if he is not at centre stage.
jag anser också att det faktum att ledaren arafat har underminerat premiärminister abu mazen ytterligare har förvirrat situationen, vilket ger trovärdighet till dem som påstår att arafat inte har något intresse av att ta det sista steget mot fred och säkerhet om inte han själv står i centrum .

she also made it clear, however, how important it is to go the last mile, namely a dual legal basis and a clearer and stronger rightful possibility for member states to have prior authorisation with regard to hospital treatment.
hon gjorde det dock också klart hur viktigt det är att tillryggalägga den sista etappen, nämligen en dubbel rättslig grund och en tydligare och starkare rättslig möjlighet för medlemsstaterna att ge förhandstillstånd till sjukvårdsbehandling.

4.3.4 likewise as for urban transport a lot depends on civil society support to ensure market uptake of alternative propulsion systems, efficient organisation of last mile distribution and sustainable planning of individual travel and goods transport.
4.3.4 när det gäller stadstransporter är det också viktigt med stöd från det civila samhället för att säkerställa marknadspenetration av alternativa framdrivningssystem, effektiv organisation av leveranser den sista transportsträckan och hållbar planering av enskilda resor och godstransporter.

only in that way can we increase competition at the last mile, which is from the centres to people' s homes, and, ultimately, that alone will be important when internet charges are determined.
endast på så sätt kan vi öka konkurrensen på den sista kilometern från centralerna till hemmen och detta är som sist och slutligen det enda som är av någon betydelse när internetpriserna bestäms.

as explained in recital (227), the debt reduction measure of gbp 1089 million supports primarily the restructuring of rmg’s essential downstream activities (for example sorting centres, delivery on ‘last mile’).
såsom förklaras i skäl 227 stöder skuldminskningsåtgärden på 1089 miljoner brittiska pund främst omstruktureringen av rmg:s nödvändiga verksamhet i efterföljande led (t.ex. sorteringscentraler, utdelning ”den sista kilometern”).