전문 번역가, 번역 회사, 웹 페이지 및 자유롭게 사용할 수 있는 번역 저장소 등을 활용합니다.
dmin = d + (2h × a)
dmin = d + (2h × a)
마지막 업데이트: 2014-11-21
사용 빈도: 2
품질:
dmin = d + (2h x a)
dmin = d + (2h × a)
마지막 업데이트: 2014-11-05
사용 빈도: 1
품질:
dmax , dmin ... limits of size for the hole
dmax , dmin ... mezní rozměry díry
마지막 업데이트: 2018-02-13
사용 빈도: 1
품질:
dmin(database; "header"; conditions)
dmin( databáze; "hlavička"; podmínky)
마지막 업데이트: 2011-10-23
사용 빈도: 3
품질:
경고: 보이지 않는 HTML 형식이 포함되어 있습니다
dmin(a1: c5; "salary"; a9: a11)
dmin( a1: c5; "plat"; a9: a11)
마지막 업데이트: 2011-10-23
사용 빈도: 3
품질:
경고: 보이지 않는 HTML 형식이 포함되어 있습니다
select a shaft diameter greater than the minimum recommended diameter dmin.
průměr hřídele volte větší než minimální doporučený průměr dmin.
마지막 업데이트: 2018-02-13
사용 빈도: 1
품질:
the outer diameter of a tyre must not be outside the values dmin and dmax specified in annex 5.
vnější průměr pneumatiky nesmí být mimo rozmezí hodnot dmin a dmax uvedených v příloze 5.
마지막 업데이트: 2014-11-21
사용 빈도: 1
품질:
choose the spline so that the inner diameter of spline d is greater than the minimum diameter dmin.
drážkování volte tak, aby vnitřní průměr drážkování d byl větší než minimální průměr dmin.
마지막 업데이트: 2018-02-13
사용 빈도: 1
품질:
the outer diameter of a tyre must not be outside the values dmin and dmax obtained from the following formulae:
vnější průměr pneumatiky se nesmí lišit od hodnot dmin a dmax stanovených podle následujících vzorců:
마지막 업데이트: 2017-04-06
사용 빈도: 1
품질:
the actual outer diameter of a retreaded tyre must not be outside the values of dmin and dmax obtained by the following formulae:
skutečný vnější průměr obnovené pneumatiky nesmí být mimo rozmezí hodnot dmin a dmax získaných podle následujících vzorců:
마지막 업데이트: 2014-11-05
사용 빈도: 1
품질:
for sizes not listed in annex 5 the outer diameter of a tyre must not be outside the values dmin and dmax obtained from the following formulae:
v případě rozměrů neuvedených v příloze 5 nesmí být vnější průměr pneumatiky mimo rozmezí takto vypočtených hodnot dmin a dmax:
마지막 업데이트: 2014-11-21
사용 빈도: 1
품질:
dmin is the least amount of deflection, measured in the direction of impact and at the same point on the bay as dmax, of any section of the bodywork structure after it has absorbed its own declared impact energy.
dmin je nejmenší suma ohybů, měřených ve směru nárazu a ve stejném bodě jako dmax, každé části karoserie po absorbování své deklarované energie.