검색어: nose over toes (영어 - 프랑스어)

nose over/to
capoter

(a) tendency to nose over p - n - -
(a) tendance à capoter p - n - -

the device widens away from the nose, over a portion
le dispositif s'élargit depuis son nez le long d'une partie

method and device for detecting a nose-over situation of a motor vehicle
procede et dispositif pour identifier une situation de capotage d'un vehicule

wheel brakes must operate smoothly and may not induce any undue tendency to nose over.
les freins de roues doivent fonctionner progressivement et ne doivent pas causer de tendance excessive au capotage.

on touchdown, the skids dug into the snow, causing the helicopter to nose over and roll onto its left side.
au contact avec le sol, les patins se sont enfoncés dans la neige, l'hélicoptère s'est retourné et s'est immobilisé sur le côté gauche.

nose-over: occurrences in which an aeroplane goes over on its back (inverted).
capotage: cas où un avion bascule sur le dos (en position inversée).

a longitudinal oscillation when the aircraft is on the step can quickly develop and cause the aircraft to nose-over.
une oscillation longitudinale lorsque l'appareil est sur le redan peut s'amplifier rapidement et faire capoter l'hydravion.

montmorency went and put his nose over it once, and the fat spluttered up and scalded him, and then he began dancing and cursing.
montmorency s’aventura une fois a renifler la poele, la graisse lui jaillit sur le museau, et lui aussi se mit a trépigner et a aboyer des injures.

well, here it is, sticking its nose over the horizon; it 's time for you to prove your mettle.
eh bien, la voici qui pointe son nez à l’ horizon et il vous appartient désormais de montrer ce dont vous êtes capables.

coats feature a white stripe running from their noses over the tops of their heads.
une bande blanche s'étend du museau jusqu'au sommet de la tête.

(a) a landplane may have no uncontrollable tendency to nose over in any reasonably expected operating condition, including rebound during landing or takeoff.
a) un avion terrestre ne doit présenter aucune tendance incontrôlable à capoter dans toute condition raisonnablement envisagée, y compris le rebond au cours de l'atterrissage ou du décollage.

the aircraft noses-over or blows a tire and the pilot/crew loses control.
l'aéronef pique du nez ou un pneu éclate, et le pilote ou l'équipage perd le contrôle.

(a) landplanes may have no uncontrollable tendency to nose over in any reasonably expected operating condition or when rebound occurs during landing or take-off.
a) les avions terrestres ne doivent pas présenter de tendance incontrôlable à capoter dans toute condition d'utilisation raisonnablement envisagée, ou lorsqu'un rebond se produit au cours de l'atterrissage ou du décollage.

an important training factor was that the army l-19 video was not shown to all personnel in accordance with the 242 acgp manual. although dated, this film does cover this brake usage and nose over problem.
Étant donné que ni l’augmentation et la réduction du réglage du pas collectif, ni la désactivation du système de contrôle actif des vibrations structurales (acsr) n’ont éliminé les vibrations, un arrêt d’urgence a été effectué.

a nose-over situation is detected when said state variables are greater than the characteristic curve (thd) of a minimum triggering level in a surface state defined by said state variables.
une situation de capotage est identifiée, lorsque les paramètres d'état excèdent une courbe caractéristique de valeurs seuils de déclenchement (thd) dans la surface d'état définie par ces paramètres d'état.

a rotation speed (φ) around the longitudinal axis of the motor vehicle and the lateral inclination (Υ) thereof are determined as state variables. a nose-over situation is detected when said state variables are greater than the characteristic curve (thd) of a minimum triggering level in a surface state defined by said state variables.
une vitesse de rotation (φ) autour d'un axe longitudinal du véhicule et une inclinaison (t) du véhicule dans le sens latéral sont déterminées comme paramètres d'état. une situation de capotage est identifiée, lorsque les paramètres d'état excèdent une courbe caractéristique de valeurs seuils de déclenchement (thd) dans la surface d'état définie par ces paramètres d'état.