검색어: nagyon ügyes a sofőr (헝가리어 - 영어)

nagyon ugyes vagy
vigyázz magadra bibi

nyilvánvaló volt, hogy a sofőr nem volt elég óvatos.
it was obvious that the driver had not been careful enough.

virág tomi ámuló tekintetétől kísérve felmászik a fára. nagyon ügyes! !
“i’ll fetch them !” said fleur, and with great agility she climbed the trunk – much to the surprise of the local monkeys! !

ez nagyon ügyes dolog - mondta conseil. - látom, a gyöngyök leválasztása és osztályozása gépesítve van.
"how ingenious," conseil said, "to reduce dividing and classifying pearls to a mechanical operation.

a lány nagyon ügyesen beszél angolul.
the girl speaks english very well.

hát igen! tudniillik van benne egy vagy két ösvény, amelyekre egy nagyon ügyes ember mégis rámerészkedhet.
"yes, there are one or two paths which a very active man can take.

- a hölgyekkel, úgy látszik, nagyon ügyesen csinálta.
"with the ladies you must have managed well."

ebben az esetben a sofőr útjai közösségi fuvarozási engedély birtokában, nemzetközi sofőrként végzett munkájának részét képezik.
in the latter case, the driver's journey is not a journey as such but part of his work as an international haulage driver holding a community road haulier licence.

a túlzott zaj stresszt okoz, ezáltal negatívan hat a sofőr teljesítményére, fokozza az izomtónust és rontja a mozdulatok pontosságát.
excessive noise has a negative impact on driver performance by generating stress, increasing muscle strain and jeopardising precision of movement.

ezek kiváló autók, kiváló sofőrökkel és tudjuk, hogy ezek a sofőrök nagyon profik.
these are quality cars and quality drivers, and we know that those drivers are very professional.

a sofőrök ott is olcsóbbak, mint belgiumban.
for there, too, drivers are cheaper than in belgium.

a sofőr halálát okozó balesetek 25%-ánál fiatal volt a sofőr (81%-uk fiú, 19%-uk lány);
25% of fatalities involving car drivers are young people - 81% boys and 19% girls.

a sofőröket aránytalanul terhelő használati díjak megelőzése érdekében.
in order to prevent drivers from disproportionate user charges.

az utak biztonsága érdekében a járművek, a sofőr és az infrastruktúra szintjén is cselekedni kell. jelentős előrelépést értek el az utóbbi évtizedekben a járművek biztonsága és a közlekedési szabályok terén. a közúti biztonság infrastruktúrája szempontjáb
road safety requires action on the level of the vehicle, the driver and the infrastructure. significant progress has been made in the past decades in terms of vehicle safety and traffic rules. however, for road safety infrastructure, no such joint effort

3.2 az e-segélyhívó technológia erre a problémára kínál megoldást azzal, hogy azonnal értesíti a mentőket, még akkor is, ha a sofőr eszméletlen vagy egyéb okból képtelen telefonálni.
3.2 ecall technology addresses this problem by alerting emergency services immediately even if the driver or passenger is unconscious or otherwise unable to call.

az új európai vezetői engedély ezt a sokféleséget egyszerűsíti le, és megkönnyíti a sofőrök mobilitását európán belül.
the new european driving licence will simplify this patchwork and facilitate the mobility of drivers across europe.

- javítaniuk kell a sofőr és a rakomány lopás, rablás és támadás elleni védelmét a teherforgalomban, ezáltal a szervezett bűnözés elleni küzdelmet, különösen a határ menti területeken és a harmadik országokkal folytatott nemzetközi teherforgalomban;
- improve the security of drivers and loadings in freight transport against theft, robbery and hijacking thus fighting organised crime, especially in cross-border areas and in international freight transport involving third countries;

ezzel összefüggésben az irányelv tartalmazhatna egy szociális jellegű hivatkozást, részletesen kifejtve a bevétel egyik tervezett felhasználásának a sofőrök munkafeltételeinek javítására gyakorolt hatását.
in this connection, the directive could include a reference of a social nature, detailing the impact of an intended use of income generated on improving working conditions for drivers.

elnök asszony, tisztelt képviselők, azzal szeretném kezdeni, hogy megpróbálok válaszolni gebhardt asszony jelentésére, utána pedig rátérek a szóbeli választ igénylő kérdésre, amelyet nagyon ügyesen hozzákapcsoltak a jelentéshez. Örülök, hogy deprez urat is itt látom.
madam president, honourable members, i will start by trying to respond to mrs gebhardt's report, and will then turn to the oral question that you have very opportunely linked to the report. i am glad to see that mr deprez is also here.

a „munkaidő” fogalmának megszüntetése, és a „vezetési idő”, illetve „pihenőidő” fogalmának kizárólagos használata, ami a sofőrök kizsákmányolásának növelését célozza;
removing the concept of ‘working time’ and solely referring to ‘driving time’ and ‘rest periods’, which aims to increase the exploitation of drivers;