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b) vorbehaltlich der unter buchstabe a genannten bedingungen könnten die mautgebührensätze differenziert werden
b) mits voldaan wordt aan de onder a) genoemde voorwaarden, mogen de toltarieven variëren naar gelang van:

außerdem werden anreize zur entsprechenden differen­zierung der mautgebührensätze und zur installation von gebühreneinzugssystemen ohne mautstationen geschaffen.
de gewijzigde richtlijn voert ook stimulansen in om de tolgelden naar gelang van het bovenstaande te differentiëren en tolinningssystemen in te voeren waarbij geen tolhuisjes vereist zijn.

die mitgliedstaaten müssen spätestens 2010 oder im fall von konzessionsverträgen zum zeitpunkt ihrer erneuerung die mautgebührensätze gemäß dem ersten gedankenstrich differenzieren.
van de lidstaten wordt geëist de toltarieven te doen variëren overeenkomstig het eerste streepje, uiterlijk in 2010, of in geval van concessieovereenkomsten, wanneer die concessieovereenkomst wordt hernieuwd.

außerdem erlaubt der vorschlag die berechnung der zu spitzenzeiten geltenden mautgebührensätze auf der grundlage der kosten, die anderen ver­kehrsteilnehmern durch verkehrsstaus entstehen.
zij maakt het ook mogelijk om die heffing tijdens piekperioden te berekenen op basis van de congestiekosten die door het goederenvervoer voor andere voertuigen worden veroorzaakt.

daneben erlaubt der vorschlag die berechnung der zu spitzenzeiten geltenden mautgebührensätze auf der grundlage der kosten, die anderen verkehrs­teilnehmern in form von verkehrsstauungen verursacht werden.
zij maakt het ook mogelijk om die tol tijdens piekperioden te berekenen op basis van de congestiekosten die door het goederenvervoer voor andere voertuigen worden veroorzaakt.

die mautgebührensätze können unter der bedingung der ertragsneutralität nach maßgabe der fahrzeugemissionsnormen und der verkehrslage (stauneigung) alle zwei jahre angepasst werden.
er mag een variatie worden aangebracht in de hoogte van de tolgelden naar gelang van de voertuiguitstootnormen of de congestieniveaus, maar onder voorwaarde van inkomsten­neutraliteit en toepassing op tweejaarlijkse basis.

der vorschlag überlässt den mitgliedstaaten die entscheidung darüber, ob und auf welchen straßen sie mautgebühren erheben und ob sie gebühren zur deckung der lokalen kosten der umwelt- und infrastrukturbelastung in die mautgebührensätze integrieren.
het voorstel geeft de lidstaten de vrijheid om te beslissen of en op welke wegen tol wordt geheven en of lokale congestie‑ en milieukosten al dan niet in die tol worden doorberekend.

abänderung 32 zur differenzierung der mautgebührensätze: aufgrund dieser abänderungen dürfen die gebühren je nach nox- und pm-emissionen differenziert werden und ist ab 2010 eine emissionsabhängige differenzierung vorgeschrieben.
amendement 32 over verschillen in toltarieven: dit amendement maakt verschillende toltarieven afhankelijk van de nox- en pm-emissies mogelijk, en maakt emissiegebonden verschillen in toltarieven verplicht vanaf 2010.

(10) a) unbeschadet der gewogenen durchschnittlichen mautgebühren nach absatz 9 können die mitgliedstaaten die mautgebührensätze für zwecke wie die bekämpfung von umweltschäden, die verringerung der verkehrsüberlastung, die minimierung von infrastrukturschäden, die optimierung der nutzung der betreffenden verkehrswege oder die förderung der verkehrssicherheit differenzieren, sofern diese differenzierung
10. a) onverminderd de gewogen gemiddelde toltarieven, bedoeld in lid 9, kunnen de lidstaten variaties in de toltarieven aanbrengen, bijvoorbeeld om milieuschade te bestrijden, congestie aan te pakken, schade aan de infrastructuur te beperken, het gebruik van de infrastructuur te optimaliseren of de veiligheid op de weg te bevorderen, mits deze variatie: