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1.8 ein eigenes schienengüterverkehrsnetz
1.8 una red dedicada al transporte de mercancías

spätestens ab 2008 ist der zugang zum gesamten europäischen schienengüterverkehrsnetz offen.
a más tardar a partir de 2008 habrá libre acceso a la totalidad de la red europea de transporte de mercancías por ferrocarril.

ein erster schritt auf dem wege zu einem leistungsfähigeren europäischen schienengüterverkehrsnetz besteht in der schrittweisen einführung der interoperabilität.
el primer paso para mejorar las prestaciones de la red europea de transporte de mercancías por ferrocarril consistirá en hacer gradualmente que dicha red sea interoperable.

ab dem jahr 2008 wird die marktöffnung für europäische güterverkehrsdienste für das gesamte schienengüterverkehrsnetz von 150 000 km länge gelten.
conviene subrayar que, a partir del año 2008, la apertura del mercado a los servicios europeos de transporte de mercancías se hará en la totalidad de los 150.000 kilómetros de líneas de ferrocarril.

dänemark, deutschland, italien, die niederlande, Österreich, schweden und das vereinigte königreich haben ihr schienengüterverkehrsnetz für den wettbewerb bei inländischen güterverkehrsdiensten geöffnet.
dinamarca, alemania, italia, los países bajos, austria, suecia y el reino unido han abierto a la competencia su red de transporte de mercancías por ferrocarril para los servicios nacionales.

aus der sicht von dhl sind die größten vorteile der verlagerung zum flughafen leipzig die abwesenheit eines nachtflugverbots, die gute anbindung an das straßen- und schienengüterverkehrsnetz und die verfügbarkeit ortsansässiger arbeitskräfte.
desde el punto de vista de dhl, las ventajas más notables de su traslado al aeropuerto de leipzig/halle es que no se prohíben los vuelos nocturnos, la proximidad de la conexión ferroviaria y por carretera y la disponibilidad de mano de obra local.

bis 2050 anbindung aller flughäfen des kernnetzes an das schienennetz, vorzugsweise das hochgeschwindigkeitsnetz; ausreichende anbindung aller seehäfen des kernnetzes an das schienengüterverkehrsnetz und, wo möglich, das binnenwasserstraßensystem.
para 2050, conectar todos los aeropuertos principales a la red ferroviaria, preferiblemente de alta velocidad; garantizar que todos los puertos de mar principales estén suficientemente conectados con el sistema ferroviario de transporte de mercancías y, cuando sea posible, con el sistema de navegación interior.

am 10. dezember hat der rat eine politische vereinbarung über ein „bahnverkehr-infrastrukturpaket“ getroffen, die unter anderem den vorschlag für ein transeuropäisches schienengüterverkehrsnetz enthält.
el 10 de diciembre el consejo alcanzó un acuerdo político sobre un paquete de propuestas relativas a las infraestructuras ferroviarias, entre las que figura una propuesta de red transeuropea de transporte de mercancías por ferrocarril.

daher werden darin die folgenden einschlägigen ziele für die ten-v-politik festgelegt: 30 % der im straßenverkehr über eine entfernung von mehr als 300 km beförderten güter sollten bis 2030 auf andere verkehrsträger verlagert werden, bis 2050 mehr als 50 %; die länge des bestehenden hochgeschwindigkeitsschienennetzes soll bis 2030 verdreifacht werden, und bis 2050 soll der personenverkehr über mittlere entfernungen mehrheitlich auf der schiene abgewickelt werden; bis 2050 sollten alle flughäfen des kernnetzes an das schienennetz angeschlossen sein und alle seehäfen an das schienengüterverkehrsnetz und, wo möglich, an das binnenschifffahrtsnetz.
para ello establece los siguientes objetivos principales de la política de la rte-t: la transferencia hacia otros modos de transporte del 30 % de las mercancías transportadas por carretera en distancias superiores a 300 km de aquí a 2030, y de más del 50 % de aquí a 2050; la triplicación de la longitud de la red de ferrocarril de alta velocidad existente de aquí a 2030, y la transferencia al ferrocarril de la mayoría del transporte de pasajeros de media distancia de aquí a 2050; también de aquí a 2050, todos los aeropuertos de la red básica deben estar conectados a la red ferroviaria; y todos los puertos marítimos a la red ferroviaria de mercancías y, en la medida de lo posible, al sistema de vías navegables interiores.