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spurkränze für eisenbahnräder
bordini di cerchioni di ruote per vagoni ferroviari

fahrzeugteile in der nÄhe der spurkrÄnze
parti di veicolo in prossimitÀ dei bordini delle ruote

2) unterstellte größte breite der spurkränze bei vorhandensein von radlenkern
2) larghezza teorica massima del profilo di flangia nel caso di controrotaie.

(2) unterstellte größte breite der spurkränze bei vorhandensein von radlenkern.
(2) larghezza fittizia massima dei profili di flangia nel caso di controrotaie.

d : äußerer abstand der spurkränze, gemessen 10 mm unterhalb des laufkreises, absoluter grenzwert 1,410 m.
d : la distanza esterna tra i bordini delle ruote misurata in un punto 10 millimetri sotto i cerchi di rotolamento, con i bordini consumati fino al limite consentito e ove il limite assoluto è 1,410 m.

zur definition der untersten stellung der verschiedenen fahrzeugteile (unterer bereich, fahrzeugteile in der nähe der spurkränze) im verhältnis zum gleis müssen die nachfolgend genannten verschiebungen berücksichtigt werden:
per stabilire la posizione più bassa delle varie parti del veicolo (parte inferiore, parti vicine ai bordini) in relazione al binario, occorre tenere conto degli spostamenti elencati qui di seguito:

laufrad mit mittlerem spurkranz
ruota a bordino centrale