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mýto
péage

tieňové mýto
péage fictif

4 cestné mýto a užívateľské poplatky;
4 péages routiers et taxes de circulation;

mýto sa musí účtovať elektronickou metódou, ktorá spĺňa normy eÚ.“
pour les paiements aux péages, il convient de recourir à une méthode électronique respectueuse des normes européennes".

mýto je platba za náklady spôsobené členskému štátu, poskytovateľovi infraštruktúry a miestnemu obyvateľstvu.
le péage est un moyen de récupération des coûts pour l'État, le responsable de l'infrastructure et la population locale.

komisii pomáha výbor pre elektronické mýto (ďalej len „výbor“).
la commission est assistée par un comité du télépéage, ci-après dénommé «comité».

umožňuje tiež, aby sa počas dopravných špičiek mýto vypočítavalo na základe nákladov na preťaženie spôsobených ostatným vozidlám.
elle autorise également à calculer le montant des péages aux heures de pointe sur la base du coût de la congestion frappant les autres véhicules.

bt1medzivládne organizáciert jadrový výskum certifikácia lesov cestná daň vo forme parkovacích kariet use mýto (4806)
rttechnologie alimentaire chirurgicale, intervention usechirurgie (2841) chimique, élément

3. zmluvné strany zabezpečia, aby mýto a akákoľvek iná forma užívateľských poplatkov neboli uložené súčasne za používanie jediného úseku cesty.
3) les parties contractantes veillent à ce que les péages et toute autre forme de redevance d'utilisation ne puissent être imposés simultanément pour l'utilisation d'un même tronçon routier.

3. zmluvné strany zaručia, že sa nesmie ukladať mýto a akékoľvek ostatné formy užívateľských poplatkov v tom istom čase za použitie jedného úseku cestnej komunikácie.
3) les parties contractantes veillent à ce que les péages et toute autre forme de redevance d'utilisation ne puissent être imposés simultanément pour l'utilisation d'un même tronçon routier.

keďže by bolo nákladné a rušivé mať mýto na každom konci tunela pre každý členský štát, aby členský štát vyberal svoj diel mýtneho, mýtne sa vyberá vcelku na vstupe do tunela.
la mise en place d’un dispositif de péage aux deux extrémités du tunnel, permettant à chacun des États membres concernés de percevoir sa part de péage, serait onéreuse et produirait des effets perturbateurs. par conséquent, les péages sont perçus globalement à l’entrée du tunnel.

3.12 výbor súhlasí s komisiou v tom, že používanie elektronických mýtnych systémov namiesto klasických výberných kabín je dôležité z dôvodu predchádzania narušeniam plynulosti premávky a predchádzania negatívnym účinkom na miestne životné prostredie, spôsobeným kolónami na miestach, kde sa vyberá mýto.
3.12 À l'instar de la commission, le comité juge lui aussi que par rapport aux cabines classiques de paiement, le recours aux systèmes électroniques représente un facteur essentiel pour éviter les perturbations de la fluidité du trafic, préjudiciables pour l'ensemble des usagers, et faire l'économie des retombées dommageables qu'infligent à l'environnement les files qui se forment aux barrières de péage.