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g a prevé incesante yo baja del tráfico contenedores animados de los puertos de singapur y hong kong, dos enseñanzas primarias escalas portuarias que en la práctica al principio del fenómeno del containerizzazione de los intercambios comerciales para marítimo están entre los líderes del mercado en asia y en el mundo.
unstoppable appare the decrease of the traffic of the container enlivened from the ports of singapore and hong kong, two primary harbour ports of call that practically from the beginning of the phenomenon of the containerizzazione of the commercial exchanges for marine way they are between the leaders of the market in asia and the world.

el informe de nbb precisa que ambos el cluster, marítimo y no-marítimo, acusó yo baja, pero en el curso del 2012 el industrial registró un paro de la flexión de las inversiones e incluso un ligero aumento.
the relationship of the precise nbb that both the clusters, marine and not-marine, have accused a decrease, but in the course of the 2012 that manufacturer it has recorded stopping of the bending of the investments and also an light increase.

a la mejora del resultado trimestrales contribuyó una disminución de los un -17.9% de los costes operativos que descendieron a 666.0 millones de dólares, disminución que se produjo principalmente de una reducción uniforme a 74.7 millones de dólares de los costes del combustible (- 41,6%), de una reducción uniforme a 22.1 millones de dólares de los costes correlacionados al movimentazione de los cargamentos (- 6,6%), de una contracción uniforme a 16.1 millones de dólares de los gastos de las filiales (- 47,4%), de yo baja par a 8.9 millones de dólares de los costes portuarios (- 13,1%) y de una reducción par a 7.9 millones de dólares de los costes del alquiler de barcos (- 7,1%).
al improvement of the quarterly performances has contributed a decrease of the -17,9% of the operating costs that are come down to 666,0 million dollars, decrease that is mainly produced by a reduction pairs to 74,7 million dollars of the costs of fuel (- 41.6%), from a reduction pairs to 22,1 million dollars of the costs correlated to handling of cargos (- 6.6%), by a contraction pairs to 16,1 million dollars of the expenses of branches (- 47.4%), from a decrease pairs to 8,9 million dollars of the harbour costs (- 13.1%) and by a reduction pairs to 7,9 million dollars of the costs of the chartering of ships (- 7.1%).