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deutschland bestätigte, dass die verlängerung der kranbahn nicht dazu genutzt wird, größere schiffe zu bauen.
deutschland bestätigte, dass die verlängerung der kranbahn nicht dazu genutzt wird, größere schiffe zu bauen.

außerdem scheint es keine technischen hindernisse zu geben, die die werft davon abhalten würden, gleichzeitig am dritten kai und parallel in zwei reihen schiffe zu bauen.
außerdem scheint es keine technischen hindernisse zu geben, die die werft davon abhalten würden, gleichzeitig am dritten kai und parallel in zwei reihen schiffe zu bauen.

wegen des engen hallentors war auch die länge der sektionen beschränkt, so dass die rolandwerft gezwungen war, eine größere zahl von sektionen zu bauen, die dann zusammengefügt wurden.
wegen des engen hallentors war auch die länge der sektionen beschränkt, so dass die rolandwerft gezwungen war, eine größere zahl von sektionen zu bauen, die dann zusammengefügt wurden.

- die beihilfe ermöglicht es dem konsortium, die pipeline zu bauen und 25 jahrelang zu betreiben, ohne dafür die gesamten kosten zu tragen, so dass sich ein wirtschaftlicher vorteil ergibt.
- die beihilfe ermöglicht es dem konsortium, die pipeline zu bauen und 25 jahrelang zu betreiben, ohne dafür die gesamten kosten zu tragen, so dass sich ein wirtschaftlicher vorteil ergibt.

- anschaffung hydraulisch verstellbarer zielblockträger und von schweißautomaten: das automatisch verstellbare zielblocksystem und der einsatz von schweißautomaten dürfte das zusammenfügen der sektionen weiter beschleunigen und könnte die rolandwerft in die lage versetzen, mehr schiffe zu bauen.
- anschaffung hydraulisch verstellbarer zielblockträger und von schweißautomaten: das automatisch verstellbare zielblocksystem und der einsatz von schweißautomaten dürfte das zusammenfügen der sektionen weiter beschleunigen und könnte die rolandwerft in die lage versetzen, mehr schiffe zu bauen.

- verbreiterung des hallentors: die tatsache, dass größere sektionen gefertigt werden können und nicht mehr gedreht werden müssen, könnte sich auf das bautempo auswirken und der rolandwerft ermöglichen, mehr schiffe zu bauen.
- verbreiterung des hallentors: die tatsache, dass größere sektionen gefertigt werden können und nicht mehr gedreht werden müssen, könnte sich auf das bautempo auswirken und der rolandwerft ermöglichen, mehr schiffe zu bauen.