Você procurou por: chevaucha (Francês - Inglês)

il chevaucha par la route directe.
he rode along the straight-traveled road.

comme résultat, la plaque nord américaine chevaucha la plaque insulaire.
as a result, the north america plate overrode the insular plate.

22:11 il chevaucha un chérubin et vola, il plana sur les ailes du vent.
22:11 and he rode upon a cherub, and did fly: and he was seen upon the wings of the wind.

prenant la forme d’hathor, il chevaucha nout (le firmament), qui le mena aux cieux.
taking the form of hathor, he mounted on nut (sky), who raised him to the heavens.

lui-même cependant chevaucha jusqu'au village à l'extrémité du chemin rural pour faire une reconnaissance.
he, however, rode into the village at the end of the lane to reconnoiter.

il chevaucha jusqu’à la frontière, accompagné d’une suite de dix engagés versés dans différents métiers et d’un fourgon traînant une barrique de madère.
he rode to the frontier supported by ten personal servants, who were mechanics, and a covered wagon carrying a butt of madeira wine.

procédé de soudage par friction-malaxage comprenant les étapes consistant à : (i) prévoir deux éléments de châssis creux (10, 20), ayant chacun des premier (11, 12) et second (21, 22) panneaux frontaux en tôle qui sont espacés l'un de l'autre dans une direction d'épaisseur de l'élément de châssis creux et sont raccordés par une pluralité de nervures (13, 23), et chaque panneau frontal en tôle (11, 12, 21, 22) s'étendant dans une direction latérale qui est transversale par rapport à ladite direction d'épaisseur et ayant sur un bord latéral une partie d'extrémité, la partie d'extrémité (12b, 22b) du second panneau frontal en tôle (12, 22) sur chaque élément de châssis creux, faisant saillie au-delà de la partie d'extrémité du premier panneau frontal en tôle (11, 21) ; (ii) assembler par soudage par friction-malaxage les parties d'extrémité (12b, 22b) des seconds panneaux frontaux en tôle (12, 22) au moyen d'un outil rotatif de soudage par friction-malaxage appliqué sur le côté interne desdites parties d'extrémité (12b, 22b) de ceux-ci ; (iii) prévoir un élément de raccordement (30) ayant des première et seconde extrémités opposées et disposer les première et secondes extrémités dudit élément de raccordement (30) respectivement au niveau des parties d'extrémité des premiers panneaux frontaux en tôle (11, 21) des premier et second éléments de châssis creux, les extrémités de l'élément de raccordement (30) chevaucha les parties de siège (17, 27) respectives des éléments de châssis creux ; (iv) souder ensemble par friction-malaxage la première extrémité dudit élément de raccordement (30) et la partie d'extrémité du premier panneau frontal en tôle (11) du premier élément de châssis creux (10) au moyen d'un outil rotatif (250) de soudage par friction-malaxage qui est appliqué sur le côté externe du premier élément de châssis creux (10) et les faces mutuellement en butée dudit premier élément de raccordement (30) et du premier élément de châssis creux (10), lesdites faces mutuellement en butée s'étendant dans ladite direction d'épaisseur, et (v) souder par friction-malaxage la seconde extrémité dudit élément de raccordement (30) et la partie d'extrémité du premier panneau frontal en tôle (21) du second élément de châssis creux (20), au moyen d'un outil rotatif (250) de soudage par friction-malaxage appliqué sur le côté externe du second élément de châssis creux (20), caractérisé en ce que l'étape (v) est réalisée en appliquant l'outil rotatif de soudage par friction-malaxage à un emplacement qui est espacé de l'extrémité extrême de l'élément de raccordement (30), la zone de soudage par friction-malaxage s'étendant sur toute l'épaisseur de l'élément de raccordement (30) et dans la partie de siège recouverte (27).
a friction stir joining method comprising the steps of: (i) providing two hollow frame members (10, 20), each having first (11, 12) and second (21, 22) sheet face plates which are spaced apart from each other in a thickness direction of the hollow frame member and are connected by a plurality of ribs (13, 23), and each sheet face plate (11, 12, 21, 22) extending in a lateral direction which is transverse to said thickness direction and having at a lateral edge an end portion, wherein on each hollow frame member the end portion (12b, 22b) of the second sheet face plate (12, 22) projects beyond the end portion of the first sheet face plate (11, 21); (ii) joining together by friction stir joining the end portions (12b, 22b) of the respective second sheet face plates (12, 22) by means of a rotary friction stir joining tool applied at the inner side of said end portions (12b, 22b) thereof; (iii) providing a connection member (30) having opposite first and second ends and arranging the first and second ends of said connection member (30) respectively at the end portions of the first sheet face plates (11, 21) of the first and second hollow frame members, with the ends of the connection member (30) overlapping respective seat portions (17, 27) of the hollow frame members; (iv) friction stir joining together the first end of said connection member (30) and the end portion of the first sheet face plate (11) of the first hollow frame member (10) by means of a rotary friction stir joining tool (250) which is applied at the outer side of the first hollow frame member (10) and at mutually abutting faces of said connection member (30) and the first hollow frame member (10), said mutually abutting faces extending in said thickness direction, and (v) friction stir joining the second end of said connection member (30) and the end portion of the first sheet face plate (21) of the second hollow frame member (20), by means of a rotary friction stir joining tool (250) applied at the outer side of the second hollow frame member (20), characterised in that step (v) is performed by applying the rotary friction stir joining tool at a location which is spaced from the extreme end of the connection member (30), the friction stir joining zone extending through the whole thickness of the connection member (30) and into the overlapped seat portion (27).