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Informações

Holandês

vliegtuigbanden

Italiano

pneumatici per aeroplani

Última atualização: 2014-11-16
Frequência de uso: 1
Qualidade:

Holandês

ik geef niks om stomme vliegtuigbanden.

Italiano

che mi importa di quegli stupidi pneumatici per aerei?

Última atualização: 2016-10-28
Frequência de uso: 1
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Holandês

d) landingsgestellen en speciaal daarvoor ontworpen onderdelen, alsmede vliegtuigbanden;

Italiano

d. carrelli d'atterraggio e componenti a questi specificamente destinati, e pneumatici per aeromobili;

Última atualização: 2014-10-23
Frequência de uso: 2
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Holandês

ik zou ook graag van de commissaris willen horen wat hij ervan vindt en of de producenten van vliegtuigbanden nu aan de eisen van het compromispakket kunnen voldoen.

Italiano

vorrei poi conoscere l’ opinione del commissario sulla questione e sapere se i produttori di pneumatici per aerei siano in grado di soddisfare le richieste del pacchetto di compromesso.

Última atualização: 2012-03-22
Frequência de uso: 2
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de industrie kan niet garanderen dat er vanaf 2010 alternatieven beschikbaar zijn die voldoen aan de specifieke en bijzonder hoge eisen die aan de veiligheid van vliegtuigbanden worden gesteld.

Italiano

l’ industria non è in grado di garantire che entro il 2010 saranno disponibili alternative che corrispondano agli di sicurezza specifici ed estremamente esigenti per i pneumatici per aerei.

Última atualização: 2012-03-22
Frequência de uso: 2
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dat zou 1 januari 2012 moeten worden voor raceautobanden. de datum waarop de voorgestelde richtlijn voor vliegtuigbanden zou moeten gaan gelden, moet nog worden vastgesteld.

Italiano

gli pneumatici da corsa ricadrebbero nel disposto della normativa a partire dal 1o gennaio 2012, mentre la data di applicazione relativa agli pneumatici per aeromobili è ancora da stabilire.

Última atualização: 2014-10-23
Frequência de uso: 1
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gisteren, en ik blijk niet de enige te zijn, werd ik benaderd door een fabrikant van vliegtuigbanden, die mij vertelde dat het voor hem niet mogelijk is om de deadline van 2010 te halen vanwege de uitgebreide tests en veiligheidseisen die voor vliegtuigbanden gelden.

Italiano

ieri, ma pare sia accaduto anche ad altri, sono stato avvicinato da un produttore di pneumatici per aerei, il quale mi ha confidato di non riuscire a rispettare la scadenza del 2010, a causa dei lunghi ed esigenze di sicurezza, ai quali vanno sottoposti i pneumatici per aerei.

Última atualização: 2012-03-22
Frequência de uso: 2
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mijnheer de voorzitter, dames en heren, ik wil graag ingaan op de vragen van de heer blokland en de heer krahmer, die beiden hetzelfde probleem aansnijden, namelijk de vraag of in het geval van vliegtuigbanden gewaarborgd is dat er voor het jaar 2010 aan de eisen wordt voldaan.

Italiano

   . signor presidente, onorevoli deputati, vorrei rispondere alle domande degli onorevoli johannes blokland e holger krahmer, che hanno sollevato lo stesso problema, ovvero se vi sia la garanzia che i requisiti applicabili ai pneumatici per aerei possano essere soddisfatti entro il 2010.

Última atualização: 2012-03-22
Frequência de uso: 2
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Holandês

2.4 de commissie erkent dat een aantal technische problemen nog moet worden opgelost en stelt daarom als datum voor de algemene toepassing van de door haar voorgestelde richtlijn 1 januari 2009 voor. dat zou 1 januari 2012 moeten worden voor raceautobanden. de datum waarop de voorgestelde richtlijn voor vliegtuigbanden zou moeten gaan gelden, moet nog worden vastgesteld. de inwerkingtreding van de voorgestelde richtlijn zou geen vertraging mogen oplopen als gevolg van het ontbreken van geharmoniseerde testmethoden (bijv. van het cen of de iso) om het pak-gehalte in procesoliën en banden vast te stellen.

Italiano

2.4 la commissione riconosce la necessità di risolvere una serie di problemi tecnici, ragion per cui la data di entrata in vigore della direttiva è stata fissata al 1o gennaio 2009. gli pneumatici da corsa ricadrebbero nel disposto della normativa a partire dal 1o gennaio 2012, mentre la data di applicazione relativa agli pneumatici per aeromobili è ancora da stabilire. l'assenza di metodi di prova armonizzati e specifici per il controllo del contenuto in ipa degli oli diluenti e degli pneumatici, ad esempio da parte del comitato europeo di normalizzazione (cen) o dell'organizzazione internazionale per la normalizzazione (iso), non dovrebbe rallentare l'entrata in vigore della direttiva.

Última atualização: 2008-03-04
Frequência de uso: 1
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Referência: Anônimo

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