Você procurou por: autokeuring (Holandês - Tcheco)

autokeuring
technická prohlídka silničního vozidla

een eg-typegoedkeuring moet immers een aantal jaren geldig zijn, en zeker tot na de eerste autokeuring.
es schválení typu by skutečně mělo zůstat v platnosti ještě několik let a zcela určitě bude platit i dlouho poté, co proběhne první technická prohlídka vozidla.

(17) uit een vergelijking van de bepalingen van richtlijn 70/220/eeg zoals gewijzigd bij richtlijn 98/69/eg met de door de nederlandse autoriteiten aangemelde nationale maatregelen blijkt dat de eisen in het nederlandse voorstel voor de technische controle van motorvoertuigen ten aanzien van de luchtverontreiniging door de emissies strenger zijn dan die van de richtlijn. de aangemelde maatregel stelt met name de grenswaarde voor de emissie van deeltjesmassa door bedrijfsauto’s met een toegestane maximummassa van 1305 kg (n1–voertuigen, klasse i) en door personenauto’s (m1-voertuigen) vast op 5 milligram per kilometer en verhindert daarmee het gebruik van voertuigen van deze categorieën die voldoen aan de vereisten van richtlijn 70/220/eeg zoals gewijzigd bij richtlijn 98/69/eg. opgemerkt moet worden dat de richtlijn zijn werking verliest indien lidstaten met het oog op technische controles andere eisen aan voertuigen kunnen stellen om redenen in verband met luchtverontreiniging door de emissies. een eg-typegoedkeuring moet immers een aantal jaren geldig zijn, en zeker tot na de eerste autokeuring. elke andere uitlegging zou het de lidstaten mogelijk maken om het eg-typegoedkeuringssysteem te omzeilen.
(17) při porovnávání ustanovení směrnice 70/220/ehs ve znění směrnice 98/69/es s vnitrostátními opatřeními oznámenými nizozemskými orgány se ukázalo, že nizozemský návrh pro technickou kontrolu vozidel z hlediska znečišťování ovzduší ukládá ještě přísnější požadavky, než stanoví směrnice. oznámené opatření zejména ukládá povinnou mezní hodnotu emisí částic 5 mg na kilometr pro nákladní vozidla s maximální povolenou hmotností do 1305 kg (vozidla kategorie n1 třídy i) a osobní vozidla (vozidla kategorie m1), a brání tak v provozu vozidel těchto kategorií, která splňují požadavky směrnice 70/220/ehs ve znění směrnice 98/69/es. je třeba uvést, že směrnice pozbude svého účinku, pokud budou členské státy moci pro účely technických kontrol vozidel stanovovat různé požadavky na základě toho, jak vozidla svými emisemi znečišťují ovzduší. es schválení typu by skutečně mělo zůstat v platnosti ještě několik let a zcela určitě bude platit i dlouho poté, co proběhne první technická prohlídka vozidla. jakýkoli jiný výklad by členským státům umožnil, aby systém es schválení typu obcházely.